BMW F 702 RR

 L'ipotesi sarebbe quantomai suggestiva ed interessante.

Allo scopo di avvicinare il pubblico più giovane e sportivo, settore in cui la Casa di Monaco non offre per la verità modelli appetibili, oltre che essere presente nel mercato delle sportive di cilindrata media dotate di motore bicilindrico, che pare sarà il nuovo teatro di scontro tra i costruttori di primo piano, BMW potrebbe realizzare una nuova intrigante supersportiva...light!

Un nuovissimo bicilindrico frontemarcia  da 700cc. inserito in una struttura in lega leggera, con freni e sospensioni di ottimo livello ed un aspetto assolutamente ed inequivocabilmente ...racing.

Ricetta non nuova, ma se a proporre un mezzo simile è BMW Motorrad, allora la musica cambia e di sicuro gli appassionati rizzerebbero le orecchie e l'interesse sarebbe grandissimo.

Prevediamo prestazioni al top della categoria  e "numeri" tecnici di assoluto valore, per questa F 702 RR che dovrà ,nel caso, scontrarsi con avversarie tutt'altro che...remissive.

Vedremo.

OBIBOI. 

KAWASAKI ZX 696 RR

Ci sarà anche KAWASAKI nella sfida a chi realizzerà la  bicilindrica 650/700 sportiva dalle migliori caratteristiche e performance?

Pensiamo che nel marcamento a "uomo" tra i maggiori produttori Mondiali, nel proporre le supersportive "light" del futuro, anche KAWASAKI vorrà dire la sua, presentando la ZX 696 RR NINJA.

Bicilindrica frontemarcia, sarebbe dotata di un propulsore totalmente nuovo e dalle ottime caratteristiche per competere sia sul mercato che nelle competizione per questa tipologia di mezzi, in voga soprattutto in America , ma che riteniamo diventeranno popolari ovunque.

Non potendo giocoforza, data la cilindrata e la conformazione del propulsore, sviluppare potenze esagerate, sarà sul piano della guidabilità e quindi delle caratteristiche della ciclistica , che si giocherà il successo nella categoria.

E su questo piano KAWASAKI, non lascerà certo niente al caso, equipaggiando la propria supersportiva  bicilindrica con il meglio disponibile ad oggi in quanto a tecnica e componentistica.

Tralasciando quindi le doti di fruibilità e comodità dei propri prodotti adatti alle strade di tutti i giorni, la nuova NINJA avrà assetto di guida e setting di ciclistica tipicamente racing, anche se la moto sarà regolarmente omologata.

Con una potenza superiore ai 100CV e meno di 170 Kg in ordine di marcia, la nuova ipotetica KAWASAKI potrebbe sicuramente ben figurare nelle posizioni di vertice.

OBIBOI.

HONDA CBR 656 RR

A dispetto delle previsioni degli esperti che da tempo danno per definitivamente morte le motociclette supersportive, più di una Casa sembra avere in cantiere ed in alcuni casi già confermato, l'uscita sul mercato di nuovi modelli dalle caratteristiche alquanto....performanti!

Sembra che la nuova frontiera di scontro per questa tipologia sia quella delle bicilindriche con cilindrata attorno aì 650/700cc., totalmente carenate e con aspetto molto vicino ai modelli top Superbike dei rispettivi Marchi.

Ci aspettiamo quindi che anche HONDA riveli al più presto la propria "arma", che come sempre avviene si porrà di certo nelle posizioni di vertice.

Ipotizziamo che la nuovissima HONDA CBR 656 RR sarà assolutamente sportivissima, abbandonando un po le caratteristiche di poliedricità e facilità che di solito le moto della Casa Giapponese anche sportive, hanno come prerogativa.

Assetto di guida corsaiolo, nuova ciclistica ,moderna ma convenzionale, motore bicilindrico frontemarcia da 656 cc.. di progetto completamente nuovo e capace di una potenza vicina ai 100CV, peso attorno ai 175Kg. in ordine di marcia ed un look decisamente HRC, dagli stilemi vicini a quelli della Fireblade 1000!

Una moto di evoluta sostanza, che gioca le proprie carte su concetti conosciuti e comprovati, tralasciando strade tecniche fantasiose in favore dell'efficacia più certa!

Una moto, bella, prestante, ....HONDA ..e  dal prezzo ipotizzabile sui 10.000 Euro,  cosa potrebbe volere di più un giovane appassionato?

Attendiamo ansiosi.

OBIBOI.

PEUGEOT P-301 RX

Anche PEUGEOT MOTORCYCLES recentemente diventata proprietà esclusiva del gigante Indiano MAHINDRA potrebbe farsi tentare dal proporre una bella ENDURO per tutti gli usi sfruttando il monocilindrico da 300cc. che già abbiamo visto equipaggiare alcuni suoi concept.

Una moto che coniughi la facilità d'uso, la leggerezza e la semplicità con il divertimento e l'appagamento estetico senza dover sborsare cifre ...importanti.

In Francia sappiamo che l'uso della moto è davvero quotidiano per molti e che i motards d'oltralpe spesso prediligono moto versatili, robuste e..parsimoniose.

Mettiamoci che le ENDURO tuttofare stanno tornando di moda, che il downsizing delle cilindrate ha trovato nei 300cc. il giusto equilibrio e che bene o male PEUGEOT e pur sempre un Marchio Europeo ed ecco che gli ingredienti per un buon successo ci sono tutti!

OBIBOI.