BSA MX 355 CONCEPT

Le moto da fuoristrada della BSA sono sempre state di una eleganza...perfetta!
Tanto nitide e calibrate che nemmeno il fango riusciva a privarle della loro algida nobiltà!
Ecco , oggi la nuova proprietà dovrebbe cercare di far affiorare quelle doti, tipiche delle moto Inglesi di un tempo che fu!
Il mercato richiede le scrambler,.... bene,... ma non una ennesima ripetizione degli stilemi che tutti adottano, sperando di incontrare i favori del pubblico, ma che in realtà fanno si che ci una sorta di omologazione estetica!
BSA ha una storia in questo campo, sfruttiamola a dovere!
E allora si potrebbe avere una motocicletta competitiva in termini economici, ma che a confronto delle concorrenti faccia la figura di un abito di Savile Row rispetto a capi da...grande magazzino!

OBIBOI.

BSA VICTOR 355 CONCEPT

Alcuni giorni fa il colosso industriale Indiano  MAHINDRA, ha ufficializzato l'acquisto del prestigiosissimo Marchio BSA ( Birmingham Small Arms), in passato vero emblema del motociclismo Britannico!
Non sappiamo se la nuova proprietà sfrutterà questo  brand, celebre per gli appassionati, ma praticamente sconosciuto per il grande pubblico, per la costruzione di una nuova gamma di moto di prestigio o si limiterà ad adesivizzare mezzi che ha già in catalogo!
Naturalmente speriamo ad una vera "rinascita", magari cominciando con modelli non particolarmente impegnativi tecnicamente, ma costruiti con tutti i crismi, in modo da rientrare nel mercato con la dovuta serietà e qualità che il Marchio merita!
Abbiamo ipotizzato per una delle prime nuove BSA, una scrambler di gusto classico, con un monocilindrico a quattro valvole di circa 350cc., dalla ciclistica tradizionale e ottimamente dotata nei reparti freni e sospensioni!
Una moto ben strutturata, di dimensioni Europee,ottime prestazioni generali, componentistica di qualità e costruzione accurata!
Ma la carta vincente sarà ovviamente quell'allure da moto Inglese che la parte estetica dovrà far affiorare decisamente, con citazioni "colte" di modelli mitici come la celeberrima VICTOR, e quella "filosofia" di realizzazione tra il pragmatico ed il raffinato di cui andavano fiere le realizzazioni Made in GB!
Sarebbe una moto certamente non da basso prezzo, anzi tutt'altro, ma dato il blasone ed il look, avrebbe certo molti estimatori tra gli appassionati di moto....con un certo...Stile!

OBIBOI.

OSSA 450 CLASSIC ENDURO

In verità il Marchio OSSA è ancora sul mercato, anche se decisamente non più vitale e brioso come qualche decina di anni fa!
Continua la sua tradizione delle moto da trial a due tempi, con qualche altro modello di "contorno" dalle caratteristiche non bene identificate, ma che una volta si chiamavano da "motoalpinismo".
Tuttavia il nome OSSA dei bei tempi, evoca ben altre sensazioni,a chi ha avuto la fortuna di essere giovane nel suo periodo migliore!
E, un modello che senza dubbio è rimasto nel cuore e negli "occhi" a più di un appassionato è la 250 ENDURO!
Estetica caratteristica , robustezza a tutta prova e ottime prestazioni!
Varrebbe senz'altro la pena di riproporre una entrofuoristrada che evochi quel modello, anche se a quattro tempi e dalle caratteristiche più da trail o scrambler che da moto da competizione!
Linee adattate ai tempi, ma comunque immortali e uniche!
Una moto davvero bella, economica e di facile uso,....una OSSA,...... vuoi mettere il fascino!

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SIMONINI RG 450 "SHADOW"

Chi è stato ragazzo negli anni 70, appassionato di moto, non può non ricordarsele!
Le SIMONINI, Marchio Modenese che costruiva con metodi tra Industria e Artigianato, moto da fuoristrada di pregio!
All'inizio con kit di trasformazione, poi adottando i motori Sachs prima a sei poi a sette marce e successivamente approntando un motore da 125cc. prodotto autonomamente, si fece notare per la qualità dei suoi prodotti!
Moto molto curate e particolari,dedicate ai cultori , che si scontravano comunque ad armi pari con Marchi che poi negli anni son diventati i grandi protagonisti del fuoristrada!
Abbiamo voluto immaginare come potrebbe essere oggi una SIMONINI per quei ragazzi di allora!
Naturalmente non una vera moto da competizione, ma una briosa fuoristrada a 4tempi, facile,abbastanza leggera e molto robusta meccanicamente, ma con un look da vera Regolarità anni 70!
Si chiama SHADOW come la 250 del 1976, da cui riprende interpretandole, le linee estetiche particolari e potrebbe essere un'alternativa di gusto,alla solita stravista ed inflazionata moto..... scrambler!
Cosa ne dite?

OBIBOI.

BMW HP2 ACCELERATOR

E' tradizione BMW, con la serie "M" fra le autovetture e con la sigla "HP" per le moto, proporre modelli speciali ed iperperformanti dei suoi mezzi.
La versione HP2 della sua Power Cruiser ACCELERATOR, potrebbe presentarsi così, con la parte meccanica completamente nera, carrozzeria bianca e decorazioni Motorsport.
Abbassata di sospensioni, potenziata e alleggerita, una stracciapneumatici per incalliti cacciatori di adrenalina!
In serie limitata!

OBIBOI.

BMW R 1200 A ACCELERATOR

La missione , data dagli spunti dei concessionari USA, dovrebbe essere quella di concepire una Power Cruiser, genere di motocicletta assai gradito in Nord America, però in una interpretazione Europea , in modo da coniugare la forza bruta di questo tipo di mezzi, con la raffinatezza di linee e finiture che i clienti d'oltreoceano riconoscono alle realizzazioni del vecchio continente!
Ecco come potrebbe essere la nuova R 1200 A ACCELERATOR, motorizzata con il nuovo Boxer raffreddato a liquido, rivisto nell'erogazione e nella rapportatura per adeguarlo alle esigenze d'uso tipicamente yankee!
La moto , dalle prestazioni oltremodo appaganti, si presenta rifinitissima e sofisticata, diversa dalle rutilanti proposte della concorrenza, tanto che i dealers di BMW Motorrad prevedono che la clientela ...tipo...sarà formata più da star del cinema ed inveterati playboy, che da macho barbuti e tatuati, ed il suo habitat più consono  ....Rodeo Drive!
Un nuovo ( carissimo) status symbol,...naturalmente disponibile anche da noi!

OBIBOI.

MOTO GUZZI V14 BOLIDE ROSSO

Versione Speciale ad alto contenuto di adrenalina della MOTO GUZZI V14 CALIFORNIA!
Sfacciatamente vistosa, pensata per stupire ed affascinare soprattutto gli appassionati USA!
Rispetto al Concept, qualche minima concessione al comfort, forse verrà fatta, ma sostanzialmente rimarrà una sorta di dragster stradale, aggressiva e rombante, magari lontana dai gusti dei Guzzisti più tradizionalisti, ma decisamente affascinante!

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BENELLI BN 302 "KEL" CONCEPT

Sino ad oggi, inspiegabilmente, la gestione Cinese della BENELLI, non ha attinto praticamente nulla dal grande patrimonio storico della Casa di Pesaro.
A che serve acquisire un grande Marchio se non se ne sfrutta l'immagine e la storia e si propongono prodotti anonimi e di gusto non particolarmente Italiano o quantomeno Occidentale?
Speriamo che la dirigenza dell'azienda attualmente in difficoltà "burocratiche", si accorga di questo e vi ponga rimedio.
Ad esempio, se ad EICMA 2016 proponesse una versione della sua 300cc. in veste di CONCEPT, per rendere omaggio alla vittoria nel Mondiale 250 del 1969 del pilota KEL CARRUTHERS?
Una moto dalle forme più pulite e coerenti rispetto ai prodotti proposti finora, con un'evocativa livrea BENELLI verde/argento e con uno scarico che rammenti i tromboncini delle quattro cilindri da GP.
Sicuramente potrebbe essere un segnale della volontà di riportare BENELLI al ruolo che le compete, ma purtroppo pensiamo che questo non avverrà in tempi rapidi.

OBIBOI.

SUZUKI SV 650 RR YELLOW WEAPON SERIES

Proposta decisamente sportiva del programma YELLOW WEAPON SERIES sulla base SV 650!
Questa RR rimanda alla mente le SUZUKI RG 500 di fine anni 70, macchine che proiettarono la Casa Giapponese tra le protagonista assolute della Top Class del motociclismo!
Moto  che di certo sa farsi notare nel panorama delle medie cilindrate spesso di aspetto "triste" ed omologato!

OBIBOI.

SUZUKI SV 650 TRAIL YELLOW WEAPON SERIES

Stavolta il programma dedicato alle SUZUKI ...speciali, YELLOW WEAPON SERIES, abbandona la sportività e lo spirito racing delle sue creazioni, per dedicarsi allo sviluppo di una moto..."easy"!
In alcuni Paesi le chiamano TRAIL, termine che in Italia è usato raramente!
Meno sportiva di una scrambler, più eclettica di una naked, più "svelta" di una sport tourer media ,non proprio da fuoristrada, ma nemmeno confondibile con una stradale pura, con prestazioni umane, sufficientemente leggera, per le gite domenicali , ma anche per le vacanze estive, magari in tenda !
Di aspetto convenzionale  e rassicurante, più che una moto , un mezzo per esprimere un lifestyle rilassato e amante dell'aria aperta!
Motorizzata con il V2 da 650 cc. potrebbe essere la moto per chi ama più "andare in moto", che la tecnica, le prestazioni o gli status symbol.
Eppure con quel giallo e quelle grafiche da motocross anni 70, non può non smuovere gli animi ed essere scelta anche per quello spirito competitivo che anche se sopito e addomesticato è dentro a tutti i motociclisti!

OBIBOI.

SUZUKI DR BIG 1200 S

La sorpresa by SUZUKI per EICMA 2016?
La Casa Giapponese potrebbe riservare una gradevolissima sorpresa ai suoi appassionati seguaci!
Una Maxi-Enduro decisamente sportiva ed eccitante, che "esageri" un po, rispetto alle Sport Tourer 650 e 1000 "intelligenti" che ha oggi in listino!
Una attitudine al fuoristrada decisamente più marcata, data dalle ruote a raggi 21" e 18" e dalle sospensioni adeguate, ma anche una potenza incrementata fornita anche dall'aumento di cilindrata del suo motore V2!
Esteticamente poi, i richiami più che evidenti alla mitica monocilindrica DR BIG ( tra l'altro la prima in assoluto a proporre la soluzione del becco anteriore), non possono che far innamorare perdutamente più di un appassionato!
Nessuna rinuncia comunque alla vocazione ai lunghi viaggi,sella comoda per due, serbatoio di grande capacità, parabrezza protettivo e naturalmente la possibilità di montare borse e bauletto!
Per SUZUKI potrebbe essere arrivato il momento di dire la sua , nel Gotha delle Sport Tourer Enduro di alto lignaggio con un modello indiscutibilmente al TOP!

OBIBOI.

BMW HP2 SPORT CONCEPT

Motore BOXER, trasmissione finale cardanica e...numero di ruote!
Questi, sintetizzando, potrebbero essere i punti di contatto tra la nuova ipotetica HP2 SPORT e le altre motociclette della serie R con il propulsore raffreddato a liquido di BMW Motorrad!
La nuova punta di diamante delle Boxer stradali sarebbe infatti una vera rivoluzione rispetto al resto della produzione.
Compattissima, estremamente aggressiva e votata alla più pura performance, questi gli elementi ispiratori di questa nuova proposta.
Praticamente una moto da competizione per uso stradale, dal motore completamente rivisto e superpotenziato dal reparto Motorsport, telaio in lega leggera e tubi,sospensioni al top e scarico racing.
La stessa definizione estetica , con le sovrastrutture che lasciano ampiamente intravvedere le "viscere"del mezzo danno l'idea dell'estrema coesione di tutte le componenti per ottenere le migliori prestazioni globali e le sensazioni di guida più esaltanti.
Realizzata in un numero di esemplari limitato, in uno speciale Reparto appositamente dedicato la nuova HP2 SPORT sarà il nuovo "oggetto del desiderio" degli appassionati sportivi del Marchio dell'elica!
Prezzo?
In corso di valutazione ..........

OBIBOI.

MOTO GUZZI 940 META

Un genere di motocicletta che decisamente manca in casa MOTO GUZZI e più in generale nella produzione Europea!
Certo , tutti propongono modelli della tipologia maxi enduro , ma o sono enormi transatlantici , costosi ed impegnativi nella guida ( e nell'acquisto) o rabbiose moto sportive sotto mentite spoglie!
Le Case Giapponesi invece, hanno in listino anche moto , che pur capacissime di ottime prestazioni globali, hanno un orientamento più a misura d'uomo, forse meno eccitanti per l'appassionato sportivo, ma attraenti per chi fa della moto un uso più...globale!
Eppure sono le caratteristiche che in qualche misura sono proprie di MOTO GUZZI, la robustezza, l'attitudine al viaggio, la nitidezza meccanica e il comfort!
Elementi che potrebbero essere bagaglio di una nuova Global Sport Tourer della Casa di Mandello!
Basata sulla parte tecnica della Bellagio 940, questa nuova moto denominata..META,  sarebbe la risposta Italiana per chi volesse un mezzo affidabilissimo, di prestazioni adeguate, ottimo per i viaggi anche in coppia, ma anche per l'uso quotidiano!
Assolutamente confortevole e protettivo, avrebbe ovviamente una lunga lista di accessori per integrarne le caratteristiche più adatte ad ogni utenza!
Quindi una motocicletta di ottima sostanza, poliedrica, di aspetto gradevole, dal prezzo giusto e....Italiana!
Cosa chiedere di più?

OBIBOI.

HONDA RCB 1100 R CONCEPT

Un CONCEPT estremamente affascinante ed evocativo da HONDA!
Un modello che "attraversa" le epoche d'oro dell'Endurance e le condensa in un'unica motocicletta!
Tecnicamente basata sulla Classica CB 1100, moto dal  gusto tipicamente anni 70, prende poi spunto dai modelli sportivi dei decenni seguenti , sino ad arrivare alle soluzioni tecniche e stilistiche della mitica RC 30!
Una moto che enfatizza il nuovo trend delle Special dal sapore Endurance e che sicuramente darà lo spunto per innumerevoli realizzazioni artigianali, ma che da anche il segnale che HONDA è sempre estremamente attenta ed eventualmente pronta ad accontentare tutte le nuove tendenze in campo motociclistico!

OBIBOI.

BMW R120 GS HERITAGE

Da BMW Motorrad, sono insistenti le voci di una nuova futura gamma HERITAGE, moto cioè che richiamano alla memoria passate glorie del Marchio!
Purtroppo abbiamo il sospetto che si tratterà solo di un leggero maquillage su prodotti già noti!
In pratica qualche colorazione particolare, qualche adesivo commemorativo e nella migliore delle ipotesi qualche particolare appositamente dedicato!
Invece quello che i Biemmevuisti vorrebbero veramente, sarebbero modelli realmente nuovi con veri richiami tecnico/filosofici a quelle moto che hanno fatto grande BMW.
Come una "vera" GS 120, una moto davvero polivalente come la sua antenata R 80 GS, una moto solidissima e semplice, buona per viaggiare e per l'uso quotidiano, per il fuoristrada e l'aperitivo.
Magari anche nell'elegantissima livrea blu scuro di un tempo!
Altro che...scrambler!
Peccato, dovremo attendere ancora!

OBIBOI.

YAMAHA FZ-09 RR CONCEPT

E' possibile che YAMAHA presenti entro l'anno oltre al CONCEPT FZ-09R, addirittura anche una versione EVO, denominata RR, con una protezione aerodinamica leggermente maggiore, elettronica ottimizzata e altri dettagli.
Potrebbe essere la prefigurazione della declinazione FAZER della sua tricilindrica in chiave molto sportiva!


OBIBOI.

YAMAHA FZ-09 R CONCEPT

Chissà se YAMAHA porterà questa novità a EICMA seppur sotto forma di CONCEPT oppure attenderà le mosse della concorrenza!
Nella famiglia delle sue tre cilindri, rappresenterebbe la versione politicamente...scorretta!
Questa, sin dalla prima occhiata fa capire che qui di borse e bauletti non se ne parla proprio, niente assetto da guida da pseudotraversi , niente equivoci sulla sua vocazione!
Questa è...cattiva, estremamente pronta e rabbiosa, per chi vuole uscire dalle curve con la ruota anteriore che punta al cielo, per chi va a caccia di altri pazzi sui percorsi montani, per chi vuole una...YAMAHA realmente prestazionale
Per l'occasione verrebbero rispolverati i vecchi "colori di guerra" della Casa, bianco e rosso.
Insomma una YAMAHA che abbandona decisamente la filosofia da vasto pubblico delle sorelle, per piacere sicuramente a tutti ma per essere scelta solo da chi vuole abbondanti scariche di adrenalina!

OBIBOI.

BIG SUR 444 "ACE RACE"

BIG SUR Motorcycles è una piccola realtà nel mondo delle due ruote, sconosciuta ai più e quasi solo per adepti!
Si occupa principalmente di consulenze stilistiche per le grandi Case motociclistiche, a cui fornisce idee e realizza prototipi, ma...in silenzio,...senza apparire!
A volte però costruisce anche piccolissime serie di moto con il proprio Marchio, che distribuisce con il contagocce e solo dietro raccomandazione di....amici!
La 444 "ACE RACE" è una semplice monocilindrica  di poco più di 400cc., la cui parte tecnica viene dal Far East, ma che dopo la "cura" BIG SUR si nobilita al punto di diventare una vera Cafè Racer a tutti gli effetti!
Fedele ai principi di semplicità, sobrietà e qualità dell'Atelier, questa piccola moto risponde a tutti i canoni che un esperto appassionato si aspetta da una Special di gusto classico.
Di certo non sfigurerebbe dopo una tirata sulla North Circular Road, parcheggiata accanto a mostri sacri davanti all'ACE CAFE di Londra.
Il prezzo?  Non esageratamente superiore a quello di moto di pari categoria e cilindrata, il problema  è......trovarne una!

OBIBOI.

MOTO GUZZI V14 MACISTE

Potrebbe chiamarsi MACISTE, come il mitologico supereroe cinematografico, il cui nome sembra sia stato coniato da D'Annunzio e che impersonifica grande forza e potenza, la possibile proposta shock di MOTO GUZZI per EICMA 2016!
Basata sul Big Block da 1400 cc. della California, si distanzierebbe davvero notevolmente dalle sorelle, sia filosoficamente che tecnicamente!
Una Power Cruiser dalla potenza davvero impressionante sin dalla prima occhiata, prepotente e vistosa,  che non fa assolutamente niente per attenuare la sua prepotente fisicità!
Davvero pregevole anche in termini squisitamente tecnici, a partire dal propulsore potenziato, l'adozione del monobraccio posteriore con l'innovativo sistema ammortizzante, le ruote a raggi Kineo, la nuova forcella e il compatto scarico laterale.
Una moto capace di lasciare una striscia di gomma fumante per decine di metri allo scattare del verde al semforo, ma anche sufficientemente agile nei percorsi misti e che grazie alla sua coppia prodigiosa sarebbe ottima per muoversi a passo d'uomo sul lungomare e poi schizzare come una palla di cannone all'apertura decisa del gas!
Decisamente esibizionista, è stata pensata per quei mercati dove questi tipi di mezzi hanno ragione di essere, particolarmente per gli USA dove MOTO GUZZI ha da sempre un ottimo seguito!
Tuttavia dato il grande appeal estetico, non si esclude affatto che ci possano essere ottimi riscontri di vendita anche nella vecchia Europa ed in Giappone!
L'Aquila tornerà a volare....alto?

OBIBOI.

MOTO GUZZI V 12 FAST RALLY CONCEPT

Una proposta fuori dagli schemi tradizionali e tipici di MOTO GUZZI!
Una fuoristrada di grossa cilindrata sportivissima e performante, che abbandona in parte la vocazione ai lunghi viaggi a favore del piacere della guida veloce e dell'agilità anche su terreni off-road!
Tecnicamente derivata dalla Stelvio, se ne distacca oltre che per filosofia concettuale, per un reparto sospensioni più consono al fuoristrada e per una drastica riduzione del perso complessivo.
Motocicletta come dicevamo abbastanza distante dai gusti degli amanti delle MOTO GUZZI classiche, ma che potrebbe attirare una tipologia di clientela più giovane ed attenta alle tendenze.
Infatti oltre che estremamente divertente per il pilota con  buona esperienza, questa FAST RALLY presenta anche una veste estetica molto aggressiva e coinvolgente, cosa che porterebbe diversi appassionati motociclisti a diventare fans della Casa dell'Aquila!
Se la moto di serie non si distaccherà troppo dal concept, potrebbe essere sicuramente sarà un grande successo!
Vedremo.

OBIBOI.