Wednesday, April 04, 2018
KAWASAKI Z 900 RSR ENDURANCE CONCEPT
Visto che finalmente anche KAWASAKI ha deciso che sia veramente una buona idea guardare al suo glorioso heritage, sfornando la splendida Z 900 RS, crediamo che molto presto la famiglia delle verdone vedrà altri modelli che strizzino fortemente l'occhio a periodi felici e modelli mitici.
E come avvenne negli anni 70 dopo la commercializzazione della prima formidabile 900, quando furono innumerevoli le moto che prendendo le mosse da quel modello furono elaborate in forma più o meno ufficiale per farne motociclette da competizione, anche oggi stante il trend tra gli appassionati del genere ENDURANCE, KAWASAKI cavalcando l'onda potrebbe segnare un ottimo punto a favore della sua rinnovata creatività, presentando per prima una moto di serie da ENDURANCE....classica!
Fortemente ispirata alle KAWASAKI di Godier e Genoud che dominarono le competizioni più importanti di metà Seventies, questo CONCEPT tecnicamente gemello della RS, se ne distacca decisamente come filosofia e come estetica, presentandosi come una vera racer da durata come quelle di quel periodo.
Forme basiche, dettate solo dalla funzione, con il gruppo sella serbatoio monoscocca, l'ampio cupolino e il codino che risponde alla "moda" aerodinamica dell'epoca, ma che non possono che affascinare il vero appassionato.
Vediamo se dopo la possibile presentazione del modello concettuale, la Casa Nipponica avrà effettivamente il coraggio di proporla sul mercato,........incrociamo le dita!
OBIBOI.
Thursday, March 29, 2018
DUCATI SUPERDESMO R CONCEPT
Una vera DUCATI sportiva, anzi supersportiva, ma che risponda ai canoni delle motociclette di una volta.
Quindi in primo luogo leggerezza, tenuta di strada perfetta, meccanica di raffinata semplicità ,concretissima e comprensibile,.potenza,...quanto basta!
Una moto che abbini semplicità monastica e look grintoso e racing.
Bella e...possibile, con il motore ad aria della SCRAMBLER ma con qualche cavallino in più, telaio in tubi come la sorellina da passeggio, ma con sospensioni e freni di grande qualità,....con la sicurezza non si scherza.
Una grafica che più corsaiola non si può ( ma ci sarà anche la versione S, più sobria) e...via a caccia di quadricilindriche sui percorsi da mistostretto!
Pura essenza di.......DUCATI Super Sport ...vecchia scuola!
OBIBOI.
Tuesday, March 20, 2018
MOTO GORI SCRAMBLER CLASSIC 450
Molto presto il sogno per molti proibito di chi era ragazzo a metà anni 70 si avvererà!
Chi quattordicenne o sedicenne, avrebbe venduto la nonna ai beduini per poter cavalcare una ,...o meglio UN..GORI, oggi potrebbe avverare il proprio desiderio.
Grazie a ILS MOTORSPORT che ne curerà lo sviluppo e la produzione, una nuova MOTO GORI solcherà le strade ed i sentieri per la gioia del loro pilota.
Sarà una SCRAMBLER ( dicitura che GORI già utilizzava negli anni 70, pur essendo in effetti una moto da regolarità), a tutti gli effetti, ma il suo look rimanderà immediatamente alle mitiche moto da fuoristrada competitivo di quegli anni magici.
Non sarà ovviamente quella la prerogativa del nuovo modello che potrà far si del fuoristrada di medio livello, ma sarà soprattutto nel piacere del possesso e dell'utilizzo quotidiano di questa bellissima moto,la grande soddisfazione dei fortunati proprietari !
OBIBOI.
Monday, March 19, 2018
BMW R 1250 GLOBAL SPORT
Doppia valenza per la sigla GS per questa nuova BMW Boxer, infatti oltre che Gelände Straße sta anche per GLOBAL SPORT in quanto questo modello vuole essere un vero e proprio "concentrato" delle varie anime delle BMW da fuoristrada.
Una sorta di SUV sportivo in versione a due ruote, più leggero e sportivo di una GS "normale " o ADV e più protettivo e adatto ai viaggi ...veloci ..di una SCRAMBLER, il tutto in una confezione estetica moderna e coinvolgente!
Dotata del Boxer raffreddato ad aria portato a 1250 cc.si pone come il mezzo ideale per il Biemmevuista indeciso tra la moto glamour e quella per i grandi viaggi senza rinunciare affatto anzi amplificando l'aura da moto status symbol che oramai tutti i modelli GS sembra debbano obbligatoriamente avere.
OBIBOI.
Una sorta di SUV sportivo in versione a due ruote, più leggero e sportivo di una GS "normale " o ADV e più protettivo e adatto ai viaggi ...veloci ..di una SCRAMBLER, il tutto in una confezione estetica moderna e coinvolgente!
Dotata del Boxer raffreddato ad aria portato a 1250 cc.si pone come il mezzo ideale per il Biemmevuista indeciso tra la moto glamour e quella per i grandi viaggi senza rinunciare affatto anzi amplificando l'aura da moto status symbol che oramai tutti i modelli GS sembra debbano obbligatoriamente avere.
OBIBOI.
Friday, March 16, 2018
DUCATI DESMOBOBBER CORSE
E' talmente radicato nel DNA di DUCATI lo spirito Racing, che neanche la possibile nuova DESMOBOBBER potrà farne a meno.
Una bobber DUCATI sarebbe un modello abbastanza lontano dalla tradizione della Casa Bolognese, che pur avendo in passato prodotto anche veicoli economici e non particolarmente aggressivi, ha nell'immaginario collettivo , l'aura di moto essenzialmente sportiva e prestazionale.
Per cui un modello nato per viaggiare ad andatura medio lenta, per motociclisti amanti del paesaggio e dall'aspetto non propriamente sportivo potrebbe sembrare una eresia, ma nel mercato odierno , tutte le nicchie vanno esplorate, ed essendo ormai DUCATI divenuta un Marchio da grandi numeri, anche questa tipologia potrebbe far parte della gamma.
Ecco quindi una moto che eredita parecchia tecnica dalla sorella SCRAMBLER, con il propulsore ad aria e con le sovrastrutture ridotte all'osso come vuole appunto la moda...bobber!
Solo che alla fine, lo spirito Racing di cui parlavamo all'inizio salterà prepotentemente fuori ed una versione CORSE, sarà....inevitabile!
OBIBOI.
Thursday, February 15, 2018
JAWA 300 CALIFORNIAN SCRAMBLER
La JAWA 350 CALIFORNIAN è stata una onesta bicilindrica 2 tempi senza caratteristiche particolarmente ricercate o estetica seducente!
Eppure ebbe un successo aldilà delle aspettative per il Marchio , sicuramente per le sue doti di assoluta semplicità e robustezza!
Riusciva a trasmettere queste sensazioni anche a chi era appassionato della guida sportiva e delle prestazioni che sicuramente non la metteva in cima alle preferenze, ma neanche la disdegnava come succedeva per moto dalle ben migliori aspettative.
Ecco, per JAWA, oggi la nuova proprietà ( MAHINDRA) dovrebbe cercare lo stesso "feeling" che quella semplice motocicletta riusciva ad avere con il motociclista,....generico!
Per far questo, potrebbe proporre una moto veramente adatta a tutti, una monocilindrica da 300cc. strettamente derivata dal modello MOJO, ma con un'indole leggermente più ....scrambler!
La CALIFORNIAN SCRAMBLER potrebbe davvero essere un mezzo che moltissimi potrebbero scegliere per muoversi, viaggiare o divertirsi,....insomma per andare,...in moto, senza stress e senza dover dimostrare...niente!
OBIBOI.
BSA STARFIRE 300 CONCEPT
Per accelerare i tempi e dare forti segnali di vitalità al recentemente acquisito Brand BSA, il colosso Indiano MAHINDRA, potrebbe a breve mostrare, sotto forma di concept, un modello che porti sul serbatoio il glorioso Marchio Britannico!
Moto strettamente derivata tecnicamente dal modello MOJO di MAHINDRA, se ne distacca enormemente in quanto a fascino e componentistica.
Nuda e molto sportiva,dall'aspetto tipicamente British, vanterebbe diverse parti in nudo alluminio,cerchi a raggi e tutta una serie di finiture che ne innalzerebbero decisamente il ...rango!
Data l'annunciata tendenza al downsizing che molte Case annunciano nel rinnovamento della loro gamma, sicuramente un posto per una 300 monocilindrica, robusta e collaudatissima e con un look coinvolgente e dal nome prestigioso,...ci sarebbe!
OBIBOI.
Monday, February 12, 2018
YAMAHA YK-09 "TAKAZUMI"
Un concept basato sulla parte tecnica delle tre cilindri 900.
Una moto che esprima come nessuna lo spirito sportivo di YAMAHA, scarna, attillatissima,completamente priva di fronzoli, come le mitiche TZ due tempi da GP di un tempo.
Ma "questa" vuole anche essere un omaggio al grandissimo pilota Nipponico TAKAZUMI KATAYAMA che nel 1977 vinse il titolo iridato della classe 350 con una speciale YAMAHA, preparata in Europa appositamente per lui ( e anche per AGOSTINI) anch'essa guarda caso...tricilindrica!
Decorata come una vera racer anni 70 e con le tipiche forme di quegli anni epici, questa YK-09 promette davvero di essere un "oggetto" da ...puro divertimento!
OBIBOI.
Una moto che esprima come nessuna lo spirito sportivo di YAMAHA, scarna, attillatissima,completamente priva di fronzoli, come le mitiche TZ due tempi da GP di un tempo.
Ma "questa" vuole anche essere un omaggio al grandissimo pilota Nipponico TAKAZUMI KATAYAMA che nel 1977 vinse il titolo iridato della classe 350 con una speciale YAMAHA, preparata in Europa appositamente per lui ( e anche per AGOSTINI) anch'essa guarda caso...tricilindrica!
Decorata come una vera racer anni 70 e con le tipiche forme di quegli anni epici, questa YK-09 promette davvero di essere un "oggetto" da ...puro divertimento!
OBIBOI.
Tuesday, February 06, 2018
ILS Motorsport 440 REGOLARITA'
Potrebbero arrivare molto presto dalla vicina CROAZIA, una serie di motociclette decisamente stuzzicanti.
Sulla base di una classica monocilindrica quattrotempi da 440 cc., saranno rivisitazioni moderne per quanto riguarda affidabilità e sicurezza delle moto che negli anni 70 e 80 erano denominate da REGOLARITA'!
Veri sogni proibiti per molti ragazzi di quegli anni, quando erano al vertice desideri degli appassionati.
Oggi, la ILS MOTORSPORT starebbe per commercializzare dei modelli con il fantastico look di quel periodo, che non saranno ovviamente moto da competizione, ma divertenti fuoristrada valide per ogni tipo di terreno, facili, leggere e veramente adatte a tutti.
Per cui ad un prezzo abbordabile gli appassionati dell'old school ma anche i semplici amanti delle belle moto avranno una nuova valida opportunità.
OBIBOI.
Monday, February 05, 2018
BMW R 1250 GS ORIGINAL
Cogliendo l'occasione di una rivisitazione con un leggero aumento di cilindrata del suo motore boxer raffreddato ad aria ,BMW Motorrad potrebbe spiazzare la concorrenza e rimettersi prepotentemente in vetta ai desideri degli appassionati delle off-road/scrambler di grossa cilindrata.
La nuovissima R 1250 GS ORIGINAL, sarebbe infatti completamente diversa pur mantenendo tutte le caratteristiche tipiche della Casa.
Quindi nuovo motore, nuovo telaio, nuove misure di ciclistica e finalmente un look appagante e raffinato, figlio di un'ergonomia veramente a misura d'uomo e di linee e finiture che soddisfino l'esigente clientela della Casa dell' Elica.
Questa nuova GS, decreterebbe l'uscita di scena delle varie SCRAMBLER e URBAN GS, modelli troppo strettamente derivati dal modello stradale, e potrebbe quindi essere declinata in altre configurazioni più o meno adatte al fuoristrada amatoriale o al diporto.
Questa attesissima GS ORIGINAL si candida decisamente al ruolo di incontrastata reginetta della categoria e probabilmente anche a quello di BMW più desiderata e....venduta.
OBIBOI.
La nuovissima R 1250 GS ORIGINAL, sarebbe infatti completamente diversa pur mantenendo tutte le caratteristiche tipiche della Casa.
Quindi nuovo motore, nuovo telaio, nuove misure di ciclistica e finalmente un look appagante e raffinato, figlio di un'ergonomia veramente a misura d'uomo e di linee e finiture che soddisfino l'esigente clientela della Casa dell' Elica.
Questa nuova GS, decreterebbe l'uscita di scena delle varie SCRAMBLER e URBAN GS, modelli troppo strettamente derivati dal modello stradale, e potrebbe quindi essere declinata in altre configurazioni più o meno adatte al fuoristrada amatoriale o al diporto.
Questa attesissima GS ORIGINAL si candida decisamente al ruolo di incontrastata reginetta della categoria e probabilmente anche a quello di BMW più desiderata e....venduta.
OBIBOI.
Thursday, January 25, 2018
ARCH KR SB-1 CONCEPT
Sarà la star Hollywoodiana Keanu Reeves, proprietario della ARCH Motorcycle a riuscire dove Harley Davidson e Buell hanno fallito?
Portare in pista e poi sui mercati Internazionali, una "vera" moto sportiva, una evolutissima e performante Superbike tutta Made in USA?
La ARCH Motorcycle infatti, dopo aver presentato al recente EICMA le sue nuove creature e cioè delle lussuose e francamente ben riuscite Power Cruiser, potrebbe dar vita ad un nuovo reparto , decisamente più vicino alla filosofia Europea per quello che riguarda le motociclette sportive ad alte prestazioni.
La nuova KR SB-1 potrebbe essere equipaggiata con un motore V4 superprestazionale, studiato appositamente da una Engineering di livello mondiale e da un telaio interamente in fibra di carbonio con un innovativo sistema di sospensioni, per essere in grado da subito di poter dire la sua nell'ambito del Campionato Mondiale SBK.
Chiaramente poi la moto sarebbe regolarmente in vendita anche se ad un prezzo...proibitivo per i comuni appassionati.
Che sia la volta buona che una moto nata in America possa battersi con le Jap e le Europee?
Vedremo....
OBIBOI:
Friday, January 12, 2018
ROYAL ENFIELD 650 GOODWOOD
Una versione per il pubblico più giovane della sua nuovissima bicilindrica 650!
Si chiama GOODWOOD come il circuito di quell'Inghilterra di cui ROYAL ENFIELD seppur di proprietà Indiana rivendica da sempre le origini!
Stilemi da sportiva classica con reminescenze Cafè Racer , colori vivaci e finiture in nero per catturare l'attenzione senza esagerazioni.
Concepita per gli amanti della vecchia scuola anche se anagraficamente giovani, sarà apprezzata sicuramente da un pubblico non in cerca di prestazioni assolute ma che vuole distinguersi senza ostentare.
Insomma per motociclisti amanti della meccanica semplice e della vera essenza della motocicletta, vagamente snob ma senza pregiudizi.
Da....intenditori!
OBIBOI.
Friday, December 15, 2017
YAMAHA FZR-09 ENDURANCE
Che ci sia grande fermento attorno alle gare motociclistiche ENDURANCE, nelle più disparate declinazioni è un dato di fatto!
Dalle gare di altissimo livello con la partecipazione delle grandi Case in forma ufficiale alle competizioni più amatoriali, magari con mezzi più d'epoca o classici!
In realtà le corse di durata, sono sempre state quelle che realmente mettono in risalto le caratteristiche globali di una motocicletta ( e del suo equipaggio) coniugando le prestazioni pure, con l'effettiva resistenza dei mezzi agli sforzi prolungati.
E' anche vero che la partecipazione delle Case o delle loro emanazioni molto vicine, hanno fatto si che per ottenere posizioni di classifica interessanti, si debbano avere ingenti capitali da investire!
Per un ritorno più in linea con le caratteristiche delle gare degli anni 70, dove i grandi Marchi, non partecipavano in forma così diretta e comunque i privati o i team degli importatori delle varie nazioni, potevano ambire ad affermazioni di rilievo, YAMAHA, potrebbe varare un piano molto incentrato sul piano sportivo e meno su quello tecnologico.
In pratica, la Casa Giapponese fornirebbe ai team interessati, l'unità motoristica e il telaio, strettamente di serie della sua MT/ FZ-09, lasciando libera interpretazione per tutto il resto, dalle ruote, ai freni, al sistema di sospensioni alle sovrastrutture, etc. etc. alle varie squadre.
Le competizioni alle quali potrebbero partecipare queste moto denominate FZR-09, sarebbero quelle più prestigiose , dal Bol d'Or alla 8H di SUZUKA etc.,....naturalmente anche con classifica dedicata!
Un modo per livellare i valori, senza però precludere una ricerca tecnica e di messa a punto da parte dei partecipanti.
Gare dove il gesto sportivo abbia grande risalto, ma anche la capacità del lavoro "di fino" dei tecnici possa fare la differenza, pur senza investimenti faraonici.
Bella idea ,non trovate?
OBIBOI.
Dalle gare di altissimo livello con la partecipazione delle grandi Case in forma ufficiale alle competizioni più amatoriali, magari con mezzi più d'epoca o classici!
In realtà le corse di durata, sono sempre state quelle che realmente mettono in risalto le caratteristiche globali di una motocicletta ( e del suo equipaggio) coniugando le prestazioni pure, con l'effettiva resistenza dei mezzi agli sforzi prolungati.
E' anche vero che la partecipazione delle Case o delle loro emanazioni molto vicine, hanno fatto si che per ottenere posizioni di classifica interessanti, si debbano avere ingenti capitali da investire!
Per un ritorno più in linea con le caratteristiche delle gare degli anni 70, dove i grandi Marchi, non partecipavano in forma così diretta e comunque i privati o i team degli importatori delle varie nazioni, potevano ambire ad affermazioni di rilievo, YAMAHA, potrebbe varare un piano molto incentrato sul piano sportivo e meno su quello tecnologico.
In pratica, la Casa Giapponese fornirebbe ai team interessati, l'unità motoristica e il telaio, strettamente di serie della sua MT/ FZ-09, lasciando libera interpretazione per tutto il resto, dalle ruote, ai freni, al sistema di sospensioni alle sovrastrutture, etc. etc. alle varie squadre.
Le competizioni alle quali potrebbero partecipare queste moto denominate FZR-09, sarebbero quelle più prestigiose , dal Bol d'Or alla 8H di SUZUKA etc.,....naturalmente anche con classifica dedicata!
Un modo per livellare i valori, senza però precludere una ricerca tecnica e di messa a punto da parte dei partecipanti.
Gare dove il gesto sportivo abbia grande risalto, ma anche la capacità del lavoro "di fino" dei tecnici possa fare la differenza, pur senza investimenti faraonici.
Bella idea ,non trovate?
OBIBOI.
Thursday, November 23, 2017
HONDA CMX 500 DARKNESS
La HONDA CMX 500 è una simpatica motociclettina, adatta ad un ampio spettro di utenza, di facile utilizzo e data la sua semplicità costruttiva , adatta ad essere soggetta alle più disparate personalizzazioni e preparazioni.
Tanto che la stessa Casa ha distribuito a vari bike-maker del mondo Cafè Racer esemplari della moto per ottenere idee in tal senso.
Ma, potrebbe essere che anche internamente la Casa Giapponese, abbia interessato i propri designer a cercare possibili nuove caratterizzazioni per questo modello!
La CMX 500 DARKNESS, potrebbe essere una di queste idee, la trasposizione in modello di serie degli stilemi ,opportunamente rivisti, della concept INTERCEPTOR vista ad EICMA.
Forme da Dream Bike che vestono una onesta bicilindrica di soli 500cc., una vera democraticizzazione del design motociclistico, un moto bellissima ad un costo sostenibile per molti!
Sicuramente un guaio per i preparatori artigianali, ma una graditissima sorpresa per gli appassionati più giovani!
OBIBOI.
Thursday, November 16, 2017
SWM RG 440 CLASSIC
Versione ancora più Seventies della "visione" di una SWM per chi desiderasse una tranquilla moto da fuoristrada ...contemplativo, ma con l'estetica delle mitiche moto da regolarità di più di quaranta anni orsono!
OBIBOI.
Monday, November 13, 2017
ROYAL ENFIELD 650 CLUBRACER CONCEPT
Appena concluso EICMA, con le numerosissime novità che la kermesse Milanese ha mostrato al pubblico di appassionati, che già le prime varianti dei modelli appena presentati fanno capolino.
ROYAL ENFIELD ad esempio che ha presentato al Salone la sua nuova bicilindrica 650 in due versioni, potrebbe giocare d'anticipo e mostrare una terza appetitosa declinazione .
Una classicissima sportiva, decisamente più incisiva della Continental GT, senza comunque tradire in alcun modo la tecnica e gli stilemi super tradizionali delle nuove twin Indiane!
Assetto di guida più allungato sul serbatoio, cupolino solidale con lo sterzo e carrozzeria più filante e sportiveggiante per questa CLUBRACER che promette atmosfere tra il fashion ed il racing, per la gioia degli appassionati del genere.
Per ora a livello di Concept, potrebbe essere molto appetibile anche in Europa per quei motociclisti che apprezzano la ...vecchia scuola!
OBIBOI.
Wednesday, October 04, 2017
SWM 440 VEDETTE
Sempre restando nel campo delle ipotesi, potrebbe essere interessante per la "nuova" SWM, testare il terreno dei modelli particolari con una proposta di nicchia ma dall'immagine ...forte!
Una curatissima Glam Cafè Racer, una moto che coniughi l'ambiente patinato con particolari graditi ai motociclisti più "ruvidi" e appassionati!
Ecco che allora alla sella in cuoio si abbina il serbatoio in nudo alluminio,alle luccicanti ruote a raggi gli ammortizzatori racing in un insieme di minimalismo monastico e grande qualità.
Meccanicamente derivata dagli altri modelli Classic, se ne distanzia sia filosoficamente che nel design , nella componentistica e nella cura costruttiva!
Farsi notare senza fare i fenomeni,...una VEDETTE in abito da sera!
OBIBOI.
Tuesday, October 03, 2017
SWM RS 440 GS
Sono anni che si parla di tornare agli stilemi delle fantastiche moto da regolarità anni 70 per mezzi dalle caratteristiche non racing, ma adatti ad usi vari tra i quali un fuoristrada di media difficoltà!
Le considerazioni "contro",sono frequentemente dettate dalla paura che moto del genere siano gradite solo a chi era ragazzo all'epoca e non capite dalle nuove generazioni!
Chi è "pro" le vedrebbe assolutamente bene per un ritorno alla moto, con un mezzo di facile uso ,poco impegnativo ma con un look fantastico!
SWM, uno dei Marchi più cari agli appassionati di fuoristrada con almeno mezzo secolo all'anagrafe, risorto qualche anno fa, ha in catalogo un modello denominato SILVER VASE come uno dei più invidiati 125 due tempi di metà anni 70, ma per la verità a parte il nome sono ben pochi i punti in comune tra le due moto!
Certo, non si possono più proporre i due tempi, ma sfruttando la componentistica dei modelli più performanti in Casa SWM , coniugandoli con motore e ciclistica della serie Classic e consacrando il tutto con un'estetica coinvolgente che rimandi direttamente alle SWM più belle di un tempo, di sicuro il riscontro da parte di una cerchia di appassionati ci sarebbe!
E poi chi l'ha detto che non piaccia anche alle nuove generazioni, a vedere i grandi successi dei remake in vari settori pare proprio che la rivisitazione ben fatta di auto,moto ed oggetti cult del passato sia assolutamente...gradita!
OBIBOI.
Friday, September 22, 2017
GARELLI 349 SCRAMBLER
Lo storico Marchio GARELLI, potrebbe tornare presto sul mercato delle due ruote!
Abbandonando il segmento degli scooter a basso costo, comincerebbe la sua nuova avventura con motociclette di cilindrata medio-piccola, ma di fascia Premium!
Il primo parto dovrebbe essere una deliziosa SCRAMBLER di circa 350cc. dedicata ai giovani motociclisti alle prime armi ma già sensibili ai trend più in voga!
Equipaggiata con un moderno monocilindrico quattro valvole raffreddato a liquido di provenienza Asiatica, la nuova GARELLI si presenterebbe come un mezzo di gusto classico ma raffinato, comprensiva di tutti gli elementi tipici della categoria e con una confezione di ottima qualità.
Non si sa ancora se le moto saranno assemblate in Italia, ma certamente la cura costruttiva sarà uno dei punti di forza del rinnovato Marchio.
Di seguito probabilmente una Cafè Racer e forse una Street Tracker!
Attendiamo ....fiduciosi!
OBIBOI.
Sunday, September 17, 2017
YAMAHA FZX 900 CONCEPT
La YAMAHA FZX 750 è stata una moto filosoficamente innovativa per il suo tempo (1986), una sorta di muscle bike che sposava le caratteristiche della prepotente V Max con quelle della sportiva FZ, con una confezione estetica alquanto originale e gradevole!
Una moto che suscitò notevolissimo interesse anche nella concorrenza, con molte Case che si misero a studiare modelli analoghi, che però non ebbero seguito commerciale!
Il successo in termini di vendita non fu straordinario in realtà, ma il modello può essere annoverato tra quelli che segnarono un'era e ancora oggi nutre una schiera di appassionati cultori!
Oggi YAMAHA potrebbe riproporre una nuova FZX, approfittando della parte tecnica della sua MT-09/XSR 900, presentando un mezzo che verrebbe sicuramente apprezzato sia come fruibilità che come immagine!
Un insieme di prestazioni, look coinvolgente e quell'allure glam anni 80 che ne farebbero certo una scelta vincente tra gli appassionati di motociclette con....personalità!
OBIBOI.
Una moto che suscitò notevolissimo interesse anche nella concorrenza, con molte Case che si misero a studiare modelli analoghi, che però non ebbero seguito commerciale!
Il successo in termini di vendita non fu straordinario in realtà, ma il modello può essere annoverato tra quelli che segnarono un'era e ancora oggi nutre una schiera di appassionati cultori!
Oggi YAMAHA potrebbe riproporre una nuova FZX, approfittando della parte tecnica della sua MT-09/XSR 900, presentando un mezzo che verrebbe sicuramente apprezzato sia come fruibilità che come immagine!
Un insieme di prestazioni, look coinvolgente e quell'allure glam anni 80 che ne farebbero certo una scelta vincente tra gli appassionati di motociclette con....personalità!
OBIBOI.
Friday, September 08, 2017
DUCATI DESMOBOBBER
E se la nuova annunciatissima Superbike V4 non fosse l'unica vera novità per EICMA 2017?
Se nell'ottica della Casa, di ampliare il suo pubblico, si andasse anche ad esplorare "territori" diversi da quelli abituali, fatti prevalentemente di sportività e performance?
Ecco, signori la DESMOBOBBER, dedicata ai Ducatisti dall'animo meno racing e più "Wild" ( anche se si intende un wild molto fashion e patinato)!
Super modaiola, facilissima e dal prezzo ,...avvicinabile, una techno bobber come non si era ancora vista, con molte parentele se vogliamo con la serie SCRAMBLER, sia filosoficamente che tecnicamente, pur se indirizzata ad un pubblico tutto suo!
E se non è una novità questa.....
OBIBOI.
Wednesday, September 06, 2017
SUZUKI SV 650 KATANA CONCEPT
Forse non tutti sanno o ricordano che la celebre serie di moto denominate KATANA che SUZUKI commercializzava negli anni 80, non contava solo sulle quattro cilindri da mille e passa cc., ma anche su più tranquille versioni da 550 e 650.
Certo molto meno vistosa e "puntuta" della sorella maggiore, aveva comunque una personalità ben definita , con tocchi di design originali, evidenti frutti del gusto imperante in quel decennio!
Oggi che crescono sempre più gli estimatori dei magici EIGHTIES, anche a livello motociclistico, SUZUKI potrebbe intelligentemente fornire agli appassionati una nuova piccola KATANA, basata sulla sua ottima, ma fin troppo pragmatica SV 650.
Una moto quindi dall'affidabilità assoluta, facilissima e divertente per tutti ma che nella nuova veste risalta per il suo look, che rimanda ovviamente reinterpretato, a periodi motociclisticamente parlando decisamente ....vivaci!
OBIBOI.
Wednesday, July 05, 2017
ROYAL ENFIELD TRAILBLAZER BRIT LEGENDS
Pur essendo una Casa Indiana a tutti gli effetti, ROYAL ENFIELD non rinnega affatto le sue origini Britanniche, anzi le esibisce orgogliosamente.
Per rimarcare questi natali potrebbe addirittura dare vita a più di una serie speciale della prossima ipotetica TRAILBLAZER, dedicate alle icone del Motorsport Inglese.
Le moto sarebbero disponibili infatti in tre serie limitate, con le livree che nei decenni passati hanno vestito le più celebri e blasonate Formula 1 del Regno Unito.
Denominate BRIT LEGENDS, saranno ancora più curate nei dettagli delle sorelle "di serie", e saranno seguite da altre versioni commemorative sempre inerenti i miti del motorismo
Stay tuned!
OBIBOI.
HONDA FTR 500 CONCEPT
La nuova HONDA CMX 500 Rebel, è una motocicletta dalle caratteristiche e dall'estetica abbastanza "neutre", nel senso che si presta con non troppi cambiamenti a cambiare indole e filosofia , dallo sportiveggiante al custom, dall'off road al wild etc.
Proprio in virtù di queste doti , una variante giovane ed invitante potrebbe essere la FTR 500, remake di una moto che HONDA ha proposto per anni ( non in Europa) in versione monocilindrica da 223 cc.
Un modello chiaramente ispirato alle competizioni Flat Track, da cui trae l'estetica focalizzata dalle sovrastrutture contenute e dalle grandi tabelle portanumero laterali.
E' chiaro che le intenzioni competitive della FTR 500 in questione si fermano all'aspetto formale, tuttavia le doti di praticità,facilità d'uso e divertimento sono innegabili e se unite ad un look piacevole non possono che esserne esaltate!
OBIBOI.
Proprio in virtù di queste doti , una variante giovane ed invitante potrebbe essere la FTR 500, remake di una moto che HONDA ha proposto per anni ( non in Europa) in versione monocilindrica da 223 cc.
Un modello chiaramente ispirato alle competizioni Flat Track, da cui trae l'estetica focalizzata dalle sovrastrutture contenute e dalle grandi tabelle portanumero laterali.
E' chiaro che le intenzioni competitive della FTR 500 in questione si fermano all'aspetto formale, tuttavia le doti di praticità,facilità d'uso e divertimento sono innegabili e se unite ad un look piacevole non possono che esserne esaltate!
OBIBOI.
Monday, July 03, 2017
ROYAL ENFIELD TRAILBLAZER 400
Pragmatica ma senza rinunciare al glamour, solida senza essere rude, una moto capace di affrontare le strade di tutti i giorni, ma adatta anche a chi ne fa un uso sporadico ed essenzialmente ludico!
Dall'aspetto "fresco" senza assolutamente cadere nel ...giocattoloso!
Questa è una moto seria, costruita con tutti i crismi e collaudata sulle strade più impervie del mondo, anche se la si userà solo per arrivare in Facoltà!
Derivata dalla un pochino troppo rude HIMALAYAN, si ingentilisce quel tanto che basta per diventare una moto friendly, alla moda, adatta anche alle signorine!
Tre le colorazioni di lancio, le giovani e vivaci giallo/nero e rosso/bianco e la fascinosa black on black!
Innumerevoli le possibilità di personalizzazione per una Total Trail destinata al successo!
OBIBOI.
Monday, June 26, 2017
ROYAL ENFIELD CLUBRACER 400 R CONCEPT
Un gioiellino per autentici appassionati di moto...Inglesi!
Una vera sportiva dalla connotazione tipicamente British, asciutta e priva di fronzoli nel rispetto dei più tipici dettami di quelli che una volta erano i tratti caratteristici delle sportive d'oltremanica!
Certo non dimentichiamo che ROYAL ENFIELD oggi è un Marchio Indiano, ma l'anima rimane quella originaria del Regno Unito ed effettivamente la filosofia dei modelli RE è ancorata sempre legata alla tradizione!
Tuttavia , pur cercando di non tradire i concetti "ispiratori", l'evoluzione presto dovrà farsi strada anche nella gamma della Casa Indiana e sicuramente questo avverrà attraverso l'ampliamento della gamma basata sul propulsore ed il telaio dell'ultima arrivata HIMALAYAN 400!
Certamente i nuovi progetti avranno vita in Europa ma "pensati" per l'India, ma data la velocità a cui il mercato Indiano sta evolvendo, i nuovi prodotti avranno un "respiro" che andrà oltre il mercato interno del Far East!
Per il momento questa CLUBRACER 400R può solo far sognare gli appassionati di moto classiche di tutto il mondo!
OBIBOI.
Monday, June 12, 2017
HONDA FT 500 ASCOT CONCEPT
La HONDA FT 500 ASCOT venne alla luce nei primissimi anni 80 come versione dalle doti più marcatamente stradali della sorella da enduro XL.
Robustissima e parca nei consumi, dalle incredibili capacità di affrontare anche lunghi viaggi, semplicissima di manutenzione, dimensionalmente adatta anche al trasporto "comodo" del passeggero e dal look certamente non aggressivo ma comunque sobriamente elegante!
Oggi diremmo una moto "intelligente", ne sono sopravvissute parecchie, e dopo anni di oblio dove molti esemplari hanno subito orrende mutilazioni da sedicenti "preparatori" per trasformarle in pseudo scrambler etc., sono oggi ricercate nelle condizioni originali, da un discreto numero di appassionati cultori.
Questo potrebbe spingere HONDA a riproporre una moto che filosoficamente e perchè no anche formalmente ricordi da vicino questo modello.
Prendendo le mosse dalla base tecnica della bobber CMX 500 Rebel, la "nuova"FT 500 ASCOT se ne distanzia parecchio, in quanto moto più "seria" per nulla incline a mode momentanee, ma di enorme sostanza.
Una vera moto adatta a tutti e a tutti gli usi, priva di costosi e spesso inutili gadget, amichevole nell'uso, indistruttibile e soprattutto.....HONDA!
Un must per chi considera l'understatement di qualità, un...pregio!
OBIBOI.
Robustissima e parca nei consumi, dalle incredibili capacità di affrontare anche lunghi viaggi, semplicissima di manutenzione, dimensionalmente adatta anche al trasporto "comodo" del passeggero e dal look certamente non aggressivo ma comunque sobriamente elegante!
Oggi diremmo una moto "intelligente", ne sono sopravvissute parecchie, e dopo anni di oblio dove molti esemplari hanno subito orrende mutilazioni da sedicenti "preparatori" per trasformarle in pseudo scrambler etc., sono oggi ricercate nelle condizioni originali, da un discreto numero di appassionati cultori.
Questo potrebbe spingere HONDA a riproporre una moto che filosoficamente e perchè no anche formalmente ricordi da vicino questo modello.
Prendendo le mosse dalla base tecnica della bobber CMX 500 Rebel, la "nuova"FT 500 ASCOT se ne distanzia parecchio, in quanto moto più "seria" per nulla incline a mode momentanee, ma di enorme sostanza.
Una vera moto adatta a tutti e a tutti gli usi, priva di costosi e spesso inutili gadget, amichevole nell'uso, indistruttibile e soprattutto.....HONDA!
Un must per chi considera l'understatement di qualità, un...pregio!
OBIBOI.
Tuesday, June 06, 2017
MAHINDRA MOJO SUPERSPORT CONCEPT
Come potrebbe essere la da tanti giovani Indiani agognata versione sportiva della MAHINDRA MOJO?
La immaginiamo come una aggressiva ma elegante SUPER SPORT, che si differenzi dalle concorrenti dall'aspetto vagamente "giocattoloso", con un look più maturo e raffinato, più tendente alle realizzazioni Italiane ed Europee, piuttosto che rifarsi all'aspetto macchinoso e un pochino da transformer di certe realizzazioni.
Forte anche delle sue misure ergonomiche ben conformate, questa versione della MOJO entrerebbe di diritto tra le moto "vere", essendo molto ben equipaggiata a livello di componentistica e con le sue prestazioni certamente...adeguate,..alla cilindrata!
Certo un passo notevole nell'avanzare per entrare nel novero dei costruttori di motociclette di qualità!
OBIBOI.
Monday, June 05, 2017
MAHINDRA MOJO CAFE'RACER CONCEPT
La MAHINDRA MOJO, è una motocicletta molto ben strutturata e a cui la Casa Indiana ha posto una attenzione davvero grande nel collaudo e nella ricerca della massima affidabilità!
Ora però occorrerebbe dare alle motociclette di questo Marchio, anche un'allure più trendy e glamour per poter avvicinare ulteriormente le fasce più giovani ( e abbienti) del pubblico Indiano e anche quelle di eventuali mercati di esportazione!
A questo scopo, uno studio per una affascinante Cafè Racer, che porti in se tutte le caratteristiche e gli stilemi di una categoria che sta facendo proseliti in tutto il mondo, sarebbe sicuramente un bel segno di ...vitalità!
Basata tecnicamente sulla MOJO di serie, guadagna un assetto più sportivo, componentistica d'avanguardia e tutti gli elementi tipici delle migliori Cafè Racer, per soddisfare i gusti dei motociclisti più esigenti.
Un modello forse di nicchia, ma destinato a diventare un vero oggetto del desiderio per gli appassionati più giovani ed attenti , che sono poi coloro che decretano i successi di una Casa aldilà dei numeri di vendita!
OBIBOI.
Tuesday, May 30, 2017
BMW HP1 SPORT CONCEPT
Sembra manchi veramente poco perchè una vera invasione di motociclette di cilindrata attorno ai 300cc.,prevalentemente provenienti dalle emanazioni che le grandi Case hanno nel Far East, arrivi anche in Europa!
Si tratta di progetti di moto piuttosto evolute, ma dalla meccanica non troppo sofisticata, dai look moderni e gradevoli, declinati nei vari generi e studiate principalmente per i mercati Sudamericani e interni, ma con un occhio attento anche a quelli occidentali, dove ci si aspetta un forte incremento per mezzi che siano meno costosi e prestazionali!
E come sempre accade, ci sarà chi proporrà la moto che ambisce a diventare la reginetta della categoria!
BMW Motorrad, è stata tra le prime in Europa a lanciarsi in questa scommessa, ha già presentato un paio di modelli della sua serie G,( monocilindriche da 310 cc.), che per il momento sembrano non entusiasmare il pubblico!
Così per "muovere" le acque, potrebbe calare l'asso di una piccola ma pepatissima supersportiva, tale da agitare gli animi degli appassionati.
La HP1, potrebbe essere il modello deputato a fare da punto di riferimento per la categoria.
Derivata dalla "base" delle altre G, è però completamente rivista in Germania, dotata di componentistica al top, di un motore superprestazionale e da un'estetica da pura racer.
Certo, il prezzo smentirà tutti i buoni propositi fatti con il "downsizing" di avere moto più economiche, ma in fin dei conti si tratterà di una "vera" BMW curata dal reparto Motorsport, per cui.......
OBIBOI.
Thursday, May 25, 2017
BMW G 310 CLASSIC GS CONCEPT
Non vorremmo risultare polemici nel ribadire che molto probabilmente BMW Motorrad, nel concepire i modelli della sua serie "piccola", abbia fatto troppo affidamento sul prestigio del Marchio e curato invece meno i prodotti!
Tuttavia osservando la versione GS della sua G 310, non si può che rimanere perplessi della scarsa qualità percepita di questa moto, addirittura inferiore al modello naked che già non brillava!
Ripetiamo,meccanicamente e tecnicamente non mettiamo assolutamente in dubbio la bontà di questi mezzi, ma lo scarso appeal estetico è...palpabile!
Inoltre riguardo alla piccola GS anche la scelta "filosofica" ha i suoi limiti, ha senso proporre una mini/maxi endurona stradale che aldilà dell'aspetto esteriore ( oltretutto non centrato), non offre certo le prestazioni da grande viaggiatrice instancabile delle sorelle di grossa cilindrata? Mah!
Sicuramente una bella scrambler agile e leggera, magari con un look che rimandi alla mente la "vera"originale GS, curata nelle dotazioni e nei particolari sarebbe stata più consona alla cilindrata e più gradita a chi vuole una BMW che non sembri un...giocattolo!
OBIBOI.
Tuttavia osservando la versione GS della sua G 310, non si può che rimanere perplessi della scarsa qualità percepita di questa moto, addirittura inferiore al modello naked che già non brillava!
Ripetiamo,meccanicamente e tecnicamente non mettiamo assolutamente in dubbio la bontà di questi mezzi, ma lo scarso appeal estetico è...palpabile!
Inoltre riguardo alla piccola GS anche la scelta "filosofica" ha i suoi limiti, ha senso proporre una mini/maxi endurona stradale che aldilà dell'aspetto esteriore ( oltretutto non centrato), non offre certo le prestazioni da grande viaggiatrice instancabile delle sorelle di grossa cilindrata? Mah!
Sicuramente una bella scrambler agile e leggera, magari con un look che rimandi alla mente la "vera"originale GS, curata nelle dotazioni e nei particolari sarebbe stata più consona alla cilindrata e più gradita a chi vuole una BMW che non sembri un...giocattolo!
OBIBOI.
Monday, May 22, 2017
MOTO GUZZI V9 SPIRITO SPORTIVO
Inevitabile che prima o poi MOTO GUZZI proponga una versione stradale sportiveggiante della sua V9.
Chiaramente ci piacerebbe una moto tanto per cambiare, un pochino più "pepata", che coniughi tradizione e passione, tecnica classica e componentistica al top, "legate" da un aspetto che possa far battere il cuore dell'appassionato!
La immaginiamo con un assetto di guida non estremo, tipo Superbike Americane anni 80, una moto aggressiva ma che non incuta timore, dimensionata per tutte le stature, ottima per andarci a fare le gite ma pessimo cliente per tutti sui percorsi guidati,...una moto come quelle degli anni 80 insomma!
Certo con i tabelloni portanumero e gli scarichi racing rimanda subito alla mente le gare AMA, ma anche nella versione street legal il suo SPIRITO SPORTIVO sarebbe evidente e ..sicuramente gradito all'appassionato Guzzista!
OBIBOI.
Thursday, May 18, 2017
YAMAHA XJR 1300 YARD BUILT AMA Spec.
Una interpretazione della YAMAHA XJR 1300 per il programma YARD BUILT, ma che prefigura l'arrivo di una nuova nicchia o se volete moda, che vedrà nel prossimo futuro la riscoperta delle SUPERBIKE in versione AMA. ( American Motorcyclist Association)
Agli inizi degli anni 80 negli USA erano in gran voga le competizioni per motociclette derivate dalla serie, ed essendo in quel periodo principalmente modelli che oggi noi chiameremmo...naked, le moto più in voga, erano appunto queste che si sfidavano sui circuiti Nordamericani!
Palestra di grandi Campioni che poi si distinsero anche nel Motomondiale come Spencer,Lawson etc. etc.
HONDA, SUZUKI e KAWASAKI le contendenti dei primi anni, a cui si aggiunse YAMAHA qualche tempo dopo.
Le moto in questione erano caratterizzate da un aspetto a prima vista molto simile ai modelli normalmente acquistabili in concessionaria, anche se poi in realtà le macchine ufficiali erano sofisticatissimi prototipi abilmente camuffati.
Comunque il fatto di assomigliare molto a modelli di serie, con dotazioni tecniche pregiate e con in più enormi tabelle portanumero , faranno si che presto questa tipologia inneschi sicuramente un trend tra i motociclisti più attenti e...modaioli.
OBIBOI.
Tuesday, May 16, 2017
BMW G310 CLASSIC RACER CONCEPT
La nuova serie "piccola" di BMW Motorrad è appena uscita, ma già suscita parecchie perplessità riguardo a quello che dovrebbe o potrebbe essere il suo successo commerciale!
Questi dubbi sono principalmente ( tanto per cambiare), sull'aspetto estetico di questi modelli che ai più appare di design non abbastanza attraente, dalla filosofia piuttosto debole e infine dalla confezione decisamente..cheap!
Punti ovviamente troppo importanti perchè il Marchio Tedesco non rivaluti le sue posizioni.
Quindi, probabilmente una corsa ai ripari ci sarà, e fatta salva la parte tecnica di cui nessuno dubita, la presentazione di modelli più accattivanti e di forte personalità dovrebbe avvenire presto.
Come ad esempio una "sorellina" della R 1200 Nine-T Racer, denominata CLASSIC RACER, una motocicletta che coniughi elementi classici, moderni e trendy e che faccia veramente sentire il giovane appassionato a cavallo ad una ..."vera" BMW!
Sicuramente ci sarebbe un incremento nel prezzo d'acquisto, ma data la decisamente miglior qualità percepita e il design coinvolgente avrebbe certamente successo tra coloro che vogliono entrare nel mondo delle moto BMW.
OBIBOI.
Monday, April 10, 2017
SUZUKI SUPERKATANA DESIGN DEVELOPMENT
Serie di sketches di...studio .. del design per un ritorno in grande stile della mitica SUZUKI KATANA.
OBIBOI.
Thursday, March 30, 2017
MAHINDRA ENERGO 110
Pur puntando molto su modelli di classe Premium per il futuro della propria gamma, MAHINDRA 2 Wheelers per il momento non dovrebbe abbandonare del tutto la categoria delle moto "basiche", dove pur non essendo leader, ha sempre avuto discreti riscontri di mercato.
Così il suo modello CENTURO,nelle numerose varianti, potrebbe presto avere un erede dal look più moderno, pur rispettando assolutamente le caratteristiche proprie di questo tipo di motocicletta.
La nuova ENERGO, si presenta con linee più pulite e decise, modernizzando di fatto tutto il mezzo.
Declinato in tre varianti BASIC,GOLD e SPORT a seconda dell'equipaggiamento tecnico e delle finiture, non avrà un innalzamento sensibile del prezzo per continuare a rendere competitiva questa creazione MAHINDRA.
OBIBOI.
BSA FIREBIRD SCRAMBLER 300 CONCEPT
Naturalmente anche BSA avrà in gamma la sua "piccola" scrambler, sempre su base MAHINDRA MOJO, con connotazione estetica molto...Seventies!
La FIREBIRD SCRAMBLER 300!
OBIBOI.
MAHINDRA MOJO SCRAMBLER CONCEPT
MAHINDRA 2 Wheelers, emanazione del colosso Indiano dedicata ai veicoli a due ruote, pare abbia deciso la sua politica aziendale futura!
Diminuire le risorse dedicata alla mobilità di massa, fatta di motocicli economici e scarsamente tecnologici, per dedicarsi a motociclette e scooter di categoria Premium, mercato molto in ascesa in India e regioni dell'Area Asiatica!
MAHINDRA ha già in catalogo la MOJO, strutturata motocicletta da 300cc., a cui ha dedicato molta cura nello sviluppo e nel collaudo ,ora è in vendita e molto ambita ed apprezzata dai giovani Indiani!
Viene così naturale , aspettarsi delle varianti al modello base, forti anche del fatto che la moto ben si presta a coprire più di una categoria nel panorama delle tipologie motociclistiche!
Per la verità recentemente si sono viste un paio di "studi" su base MOJO, riferite ad una fuoristrada adventure, chiaramente pensata per contrastare la ROYAL ENFIELD HIMALAYAN, ed una sorta di scrambler stradale dal sapore vagamente cafè racer, che francamente sembrano ancora troppo "acerbe" ed improvvisate per essere prese seriamente in considerazione!
Proponiamo invece una MOJO SCRAMBLER che possa soddisfare un pubblico esigente, che voglia distinguesi con una moto funzionale e pratica ma anche attraente e che possa gratificare il proprietario anche come status symbol.
Quindi ruote a raggi con pneumatici artigliati delle misure consone ad una vera scrambler, scarichi rialzati, protezione per il motore e tutti quegli interventi estetici per renderla assolutamente inconfondibile.
Certo , probabilmente il prezzo sarà più alto rispetto alla MOJO stradale, ma sicuramente il value for money sarà appagato.
E non è escluso che una moto del genere possa avere successo anche in mercati non ancora nel mirino di MAHINDRA.
OBIBOI.
Monday, March 27, 2017
BSA LIGHTNING 300 CONCEPT
Il colosso Indiano dell'automotive MAHINDRA, ha recentemente acquisito due storici e prestigiosi Marchi motociclistici Europei , JAWA e BSA!
Mentre JAWA sebbene con alterne fortune sia stata negli anni sempre presente in alcuni mercati, BSA ( Birmingham Small Arms), nonostante la sua grande notorietà fino a fine anni 70 come vera icona del motociclismo Britannico era decisamente finita nel dimenticatoio.
In attesa dello studio e relativa produzione di motociclette BSA di cilindrata medio alta come annunciato dalla nuova proprietà, un primo tangibile segno della rinascita del Marchio, potrebbe essere una bella 300cc. , cilindrata molto in voga attualmente.
La moto deriverebbe direttamente dalla MAHINDRA MOJO, da cui erediterebbe quasi completamente la parte tecnica, implementata di alcune particolarità specifiche come ruote e freni!
Ma è ovviamente nell'aspetto che la "nuova" BSA si differenzierebbe dalla sorella Indiana!
Design molto sobrio e "very British", con evidenti richiami ai modelli BSA dei primi anni 70, da cui riprenderebbe anche la denominazione...LIGHTNING!
Una moto classica, con una bella sella comoda, manubrio rialzato, strumentazione analogica e ruote a raggi.
Senza parvenze modaiole da cafe racer o simili, una vera moto che incarni lo spirito delle BSA anni 70.
Data l'ottima base di partenza, molto ben collaudata e generosamente dimensionata, non potremmo che aspettarci un ottimo successo, qual'ora venisse realmente proposta!
Speriamo.
OBIBOI.
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