BUELL "Concept"

Presuppone un propulsore più moderno dello small-block Harley Davidson, sempre bicilindrico a V da 1200cc., ma ovviamente a quattro valvole per cilindro e raffreddato a liquido.

Vere sculture in lega leggera il telaio e il forcellone monobraccio, scarichi alti e sella decisamente "corta" per due.

Inequivocabilmente una BUELL, selvaggia , scorbutica, scomoda, costosa, ma con tonnellate di coppia e di fascino.

Born in USA.

OBIBOI.

FANTIC MOTOR 125"Relax"

Per chi ha in garage la supersportiva, la GT, la naked arrabbiata,la supermotard, lo scooterone etc. etc.

Insomma se pensate che vi sia indispensabile la settima o ottava moto ecco una proposta da FANTIC MOTOR.

Motoretta di piccola cilindrata per una andatura "contemplativa"e come si evince anche dal nome in perfetto relax.

Se amate andare piano, gustare il paesaggio, cercare una spiaggetta un pò fuori mano o semplicemente volete un mezzo all purpose assolutamente non impegnativo, questo 125 fà per voi.

OBIBOI.

AUDI TT 600 Quattro

Vi piacerebbe una naked di 600cc. ma pensate che ormai la Monster sia un pò da coatto?

Siete dei fighetti inveterati e preferite una station wagon da 400 cv ad una Porsche?

Ecco quello che fà per voi.

La nuovissima TT 600 Quattro ( nel senso di cilindri in questo caso), naked fashion , educata, pulitina e raffinata, ma se ruotate la manopola del gas senza riguardo la carognetta può anche farvi prendere una bella paura.

Attenzione quindi a questa algida modella, potrebbe anche graffiare.

OBIBOI.

MOTO GUZZI "Stornello 850"

L'apertura di una terza linea motoristica potrebbe dare nuova linfa e vitalità allo storico marchio

Italiano.

Un bicilindrico a V longitudinale ereditato da "mamma" PIAGGIO, darebbe il via a una gamma di prodotti per una clientela più giovane e di tendenza.

Uno di questi prodotti potrebbe essere questo Stornello 850, svelto Street Scrambler dotato di componentistica all'avanguardia non disgiunta da un look tipicamente MOTO GUZZI.

Il nome è solo un omaggio ad uno storico modello della Casa di Mandello e non un remake , anche perchè motociclette di simile fattura ai tempi dello Stornello non erano nemmeno ipotizzabili.

Sulla stessa meccanica si possono declinare svariate tipologie di moto per soddisfare i gusti più diversi.

OBIBOI.

BUGATTI EB 01

Fino a che punto si può essere MOTOmaniaci?

Fino al punto di vendere la nonna ai beduini per mettersi in garage la motocicletta più esclusiva e costosa del mondo?

Se la risposta è si allora potrebbe anche avere senso questa BUGATTI EB 01 1750.

Prestazioni ottime ma non da motoGP, peso elevatuccio e magari il motore quattro cilindri è da registrare spesso.

In compenso la carenatura è completamente "battuta" a mano in lamierino di magnesio, le pinze freno sono ricavate dal pieno e la sella la potete avere anche nella pelle dell'animale più esotico che vi viene in mente.

Anche l'estetica dai volumi insoliti fa il suo dovere nel distinguersi dalle moto "normali".

Insomma potete anche dire che non la comprereste mai nemmeno potendo, ma non può lasciare indifferenti.

Comunque io mia nonna l'ho già avvertita di comprarsi qualcosa di leggero da mettersi.

OBIBOI.

VOXAN "Esprit de FRANCE"

Non è mai decollata veramente, la tanto decantata marca francese che da subito si candidò a portatrice del vessillo della Grandeur nazionale in campo motociclistico.

Vicissitudini finanziarie e cambi di proprietà non hanno aiutato certo, ma per dirla tutta, non è (parere personale)che la gamma sia il massimo della desiderabilità.

Ora si dice che finirà in mani cinesi, il che non significa per forza sia una cosa sbagliata.

Comunque proponiamo una VOXAN che abbiamo chiamato "ESPRIT de FRANCE" che è quello che ci saremmo aspettati per poter annoverare finalmente un marchio francese tra i Grandi costruttori europei.

OBIBOI.

YAMAHA "660 Global Fun"

Dedicata a me.

Nel senso che è la moto che vorrei in questo momento, disegnata per le mie personali esigenze e gusti attuali ,lasciando perdere alcune caratteristiche che la renderebbero magari più fruibile e commercialmente valida.

Niente di particolarmente raffinato o "strano" per questo capiccio virtuale.

Una semplice monocilindrica basata sul motore 660 della YAMAHA XT, piuttosto "corta" e con misure di ciclistica che privilegiano la maneggevolezza.

Ruote semitassellate 19" ant. e 17"post. , freni super e scarico basso e corto.

Una moto da divertimento e per brevi spostamenti, stretta e sgusciante e rigorosamente monoposto.

Per la colorazione ho ripreso i "veri" colori ufficiali YAMAHA , base bianca con banda rossa con un portanumero giallo che da un'aria decisamente "racing".

Come? Ne volete una anche voi!!

OBIBOI.

YAMAHA" SB 600 RR"

Nella seconda metà degli anni 70, si affacciarono sulla scena mondiale delle corse motociclistiche di alto livello numerosi piloti provenienti dagli USA.

Forti di una spregiudicatezza intrinseca in quelle genti e di un supporto tecnico elevatissimo fornito dalle case giapponesi molto attente a quel mercato, iniziarono a spadroneggiare ,prima a Daytona e nelle corse USA , poi sbarcarono in Europa.

Tra loro ovviamente il "marziano " Kenny Roberts , ma il mio preferito di allora era Steve Baker.

Vincitore a Daytona nel 1977 e primo americano a vincere un titolo iridato nella Formula 750.

Negli USA correva con i colori della YAMAHA Canada e la livrea della moto ( la mitica TZ 750 OW) era praticamente la stessa di quella di King Kenny , con il rosso al posto del giallo.

Il numero 32 era un altro elemento caratteristico dell'occhialuto pilota dello stato di Washington.

Ho voluto omaggiare questo grande pilota del passato con una 600 quattrocilindri basata sulla meccanica della R6 ma con alcune caratterisiche tecniche della TZ di allora, telaio in tubi, monocross, scarichi etc.. Oltre ovviamente alla grafica e al numero 32.

OBIBOI.

MOTO GUZZI "V Special"

Studio con qualche annetto sulle spalle, ma visto che l'idea non è ancora stata sfruttata lo ripropongo.

Per me e per quelli che erano ragazzini negli anni 70, la "vera" inimitabile MOTO GUZZI era la mitica V7 Special.

Io la desideravo moltissimo, bianca, enorme , con quei due cilindroni che sporgevano maestosi e mi dicevo che prima o poi l'avrei avuta.

Non è mai successo, ma una riproposizione moderna della "mucca" sarebbe un successo annunciato e chissà che stavolta!!

OBIBOI.

MV AGUSTA "Ringhio 600 3"

Ecco la tanto attesa e sospirata naked "piccola" di casa MV.

Basata su un compatto e potente "3" frontemarcia, si preannuncia come una peste furibonda.

Niente dolcezza o fluidità di guida, questa è una bestiola da guida fisica e massima concentrazione e una volta arrivati alla fine del percorso guidato (peraltro molto prima degli altri) un quarto d'ora di assoluto relax è d'obbligo.

OBIBOI.

MOTO GUZZI RR-01

Erede della MGS 01, più potente ,compatta e leggera. Una bomba!

OBIBOI.

BENELLI" Naked 125"

Una 125 moderna, con una meccanica semplice e affidabilissima.

Il telaio fuso in lega leggera "prende" gran parte della scena estetica.

Una sorta di TNT per sedicenni, di costo contenuto ma con una componentistica di qualità e di costruzione curata e robusta.

E' così che si avvicinano i giovani alla moto e si allevano i potenziali clienti per le future Tornado etc:

OBIBOI.

SUZUKI "Xrambler 400"

Dopo le SUPER SUPER SUPER moto, potentissime, costosissime e parecchio stressanti da guidare, rilassiamoci un pò e godiamoci il paesaggio.
Una monocilindrica raffreddata ad aria di cilindrata medio-bassa, di aspetto amichevole ma non "moscio", che ci riporti alla mente lo spirito scrambler senza per forza cadere negli stereotipi di questa categoria.
"Buona" per tutti i giorni, facile e piacevole all'uso anche in due o per le signorine sportive.
E se fra qualche anno vi avrà stancato, non vendetela, i vostri figli ( o nipoti) vi ringrazieranno per averla tenuta.

OBIBOI.

NCR "Personal Racer"

Per impegni di lavoro, problemi d' età o semplicemente di "manico"non potete o non volete partecipare a nessun tipo di competizione motociclistica ma la passione vi brucia comunque dentro?
Amate sopra ogni cosa le moto da corsa e vi piacciono soprattutto quelle di qualità sopraffina ?
NCR ha quello che fa per voi.
Una racer purissima basata sul propulsore DUCATI da superbike.
Non dovendo sottostare a nessun vincolo regolamentare giacchè serve solo per appagare il vostro smisurato ego e la vostra voglia di pista, la "Personal Racer"è il summa di tutto il meglio possibile in campo racing.
Peso ridottissimo, motore pompato ai massimi e componentistica da competizioni mondiali.
Volendo ,un ex meccanico della MotoGP vi segue sul circuito su cui volete mettervi alla prova e presiede alla messa a punto e alle regolazioni del vostro mostro.
Pare che il suddetto attrezzo nelle mani di un Top rider in pensione abbia spuntato tempi a livello di superbike ufficiali.
Vi piace?
Cominciate a mettere in vendita la casa, l'auto, la moto, la moglie, il gatto......
Sapete , costa un pò cara.


OBIBOI.

CR&S "Vot 1200"

Vi piacciono le motociclette esclusive?
Sapete apprezzare i prodotti artigianali?
Siete sufficientemente abbienti da potervi togliere uno sfizio ancorchè costoso?
La CR&S Vun è un bellissimo oggettino che risponde ai suddetti quesiti, ma purtroppo è "solo"pur se splendida una monocilindrica.
Molto divertente il "mistostretto"ma qualcuno potrebbe anche aver voglia di un rombo che scuota la gabbia toracica e di una insana orgia di cavalli e di coppia.
Per lor signori ecco la VOT ( OTTO) 1200.
Otto "fiaschi" incastonati in una struttura capace di fare ammirare appieno cotanta meccanica.
Quanto fa? quanto pesa? Inezie, cosa importa, quanto sono veloci i sogni?
Come quanto costa? sapete moltiplicare per OTTO??

OBIBOI:

MOTO GUZZI "LeMans"

In tanti la aspettano da anni.
Una sportiva "stradale" vera, non un'attrezzo racing difficile e intrattabile ma nemmeno una moto "normale" con il nome cambiato.
Una LeMans come una volta, Italianissima, rossa, bella maschia e fisica da guidare.
LA LeMans insomma.


OBIBOI.

MALAGUTI " Cavalcone 660"

Uno scrambler allpurpose, adatto al neofita, all'amante dei monocilindrici, a chi vuole una moto non impegnativa ma comunque di "sostanza".
Il Cavalcone ( nome ripreso da una motoleggera degli anni 70) 660 della MALAGUTI potrebbe essere un'alternativa ad analoghi modelli Jap ed Europei.
Perchè sceglierlo?
Perchè è carino, perchè è Italiano,perchè costa il giusto, perchè non sarà mai fuori moda, perchè è facile anche per le signorine, perchè è meglio di uno scooter e per tutti quei motivi che portano a preferire una moto ad un'altra e che sono assolutamente personali.


OBIBOI.
 

MOTO MORINI "Due di PICCHE" 1200

Inutile nascondersi dietro ad un dito.
Per quanto il mercato indichi via a via nelle NAKED, SCRAMBLER, SUPERMOTARD etc. etc.
i filoni da seguire per farsi luce nel difficile mondo delle moto "VERE", è sempre e comunque con la SUPERSPORTIVA che un marchio entra nell'Olimpo dei costruttori.
Ci permettiamo di proporre quindi una nuova sportivissima bicilindrica all'Italiana marcata MOTO MORINI.
Cilindrata corposa in un struttura robusta e leggera al tempo stesso, il tutto dentro un abituccio che stenta a coprire le tecniche nudità.
Abbiamo optato per una carenatura all'osso come dettato dalle ultime tendenze pur senza rinunciare al tocco classico del portanumero ovale sui fianchi della carena.
Anche il nome "Due di Picche", vuole richiamare il gioco delle carte come da antica tradizione MOTO MORINI ma al tempo stesso prende anche l'accezzione moderna che significa che chi si mette contro questo bombardone è facile che il due di picche se lo becchi.

OBIBOI.
 

TRIUMPH "Spitfire SBK"

Nonostante il periodo di inizio anno porti quasi tutti a propositi di tolleranza e di tranquilla convivenza, proponiamo una Triumph " politicamente scorretta".
La nuova Spitfire SBK infatti non "viene in pace", ma punta dritta e determinata a duellare ( e possibilmente vincere) con le Superbike nuove o rinnovate presenti sul mercato.
Aldilà dell'evocativa livrea ripresa dal mitico caccia della seconda guerra mondiale, vanta caratteristiche tali da non temere nessuno.
Il propulsore è sempre il "TRE" frontemarcia ma rivitalizzato e potenziato e il reparto ciclistico ha goduto di una "calibratura" tale da far ritenere i pur notevoli modelli che l'hanno preceduta dei pesanti e lenti TIR.
Sul fronte glamour poi dovrebbe aprire un nuovo "filone"e se per la pista la tuta è indispensabile, per il caffè alla moda è assolutamente d'obbligo il giubbotto con pelo della RAF.

OBIBOI.
 

ANCILLOTTI Scarab 660


Altro marchio che faceva sognare i ragazzini di 30 anni fa.
Piccola Casa toscana che sfornava cinquantini e 125 di qualità e fascino superiori.
Oggi mi piacerebbe così, una scrambler allpurpose, con il monocilindrico 660 di YAMAHA, sella non particolarmente alta, erogazione dolce e sospensioni abbastanza "soffici".
Sono invecchiato troppo??


OBIBOI.