Bozzetti con diversi anni sulle spalle (sono del 1999), ma visto che sono ancora piacevoli , li propongo.
Mezzo prestigioso, con tecnica d'avanguardia ma con anche la ricerca dell'eccellenza estetica.
A partire dal telaio"scultura"che si fonde con la carrozzeria senza soluzione di continuità, per passare agli scarichi con terminali quasi automobilistici per la loro discrezione.
Le pinze freno ( non radiali visto che nel periodo non erano ancora diffuse) sono a sei pistoncini contrapposti e fatte apposta per questa moto.
Il propulsore è un 1000 quattrocilindri frontemarcia (udite udite) DESMODROMICO a quattro valvole per cilindro accreditato di 170 CV e cambio estraibile.
Il prezzo previsto al momento del progetto era circa il doppio della più costosa moto da strada del periodo.
OBIBOI.
Aaaaaah, finalmente qualcosa che potrebbe essere più fighetto di un BMW!
ReplyDeletene vorrei una turistica ma davvero e manovrabile anche in città.
OBIBOI SEI UNA "MATITA"MAGICA!! SE FOSSI IL SIG.MERCEDES-BENZ TE LA FAREI COSTRUIRE DOMATTINA !!!
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