Una TRIUMPH davvero particolare che potrebbe rispondere ai gusti tipicamente Anglosassoni di voler andare spesso controcorrente e di cimentarsi in imprese apparentemente bizzarre.
Per andare in pista a divertirsi infatti ci sono mezzi adattissimi ,anche nella gamma della Casa Inglese ( non dimentichiamo che fornisce i motori tre cilindri per la MOTO2), ma per l'appassionato , oltre al piacere della guida, c'è anche la sottile soddisfazione di ottenere ottime prestazioni adottando basi tecniche teoricamente meno ...adatte.
Perciò partendo dal bombardone bicilindrico 1200 della serie Bonneville, modificando pesantemente la ciclistica, le sospensioni e i freni ed adottando un assetto di guida "moderno"si può ottenere la TRACKDAY TWIN, oltretutto con sovrastrutture pragmaticamente di gusto contemporaneo, giusto appunto per avere un provocatorio mix tra il propulsore di aspetto decisamente vintage ed il resto del mezzo.
C'è da dire che il gusto di guidare un bicilindrico è molto diverso da quello che si ha con un rabbioso plurifrazionato, ma aldilà di questo presentarsi al cancello della pista con una curatissima e moderna sportiva in cui al posto di un motore di ultima generazione spuntano le forme di un bicilindrico di aspetto classico e osservare gli sguardi interrogativi degli altri piloti sarebbe....impagabile!
OBIBOI
Articolo da
www.superspecialmagazine.com #14
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its almost tough to argue with you (not that I actually would want to…HaHa).
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