Sognare è sempre bello ,nei sogni possono venire idee che poi si scontrano con la triste realtà, ma insomma un attimo di piacere lo danno.
Come sognare una LAVERDA V6 per rinverdire i fasti della "mitica" V6 da endurance di qualche decennio fa.
Questa volta però i cilindri sono girati dalla parte "giusta", la trasmissione è a catena e il peso e le misure sono da pura RACER.
Non succederà mai, ma se i vertici della nuova proprietà dovessero decidere di far resuscitare il marchio, questa sarebbe la moto giusta per ricominciare.
D'altra parte per sognare ci vuole una DREAM BIKE.
OBIBOI.
Un vero SOGNO!
ReplyDeleteTi prego facci sognare ancora.
SEI IL MIGLIORE Complimenti
Larson.
PERFETTA assolutamente PERFETTA.
ReplyDeleteGrazie.
Leonardo Sugna
Bella. Mi piacerebbe una versione GT per grandi viaggi.
ReplyDeleteIl motore mi sembra adatto.
Perchè non la disegna?
Secondo me con la sua mano potrebbe venirne fuori qualcosa di molto interessante.
Complimenti.
Ing. Alberto Ruini
Non capisco perchè le case italiane non si azzuffino per produrre questi modelli e propongano invece "roba" come l'Aprilia RSV e la Ducati 999.
ReplyDeleteSVEGLIA, si può fare meglio e Lei è veramente magico.Complimenti vivissimi.
F.R.
questa moto ha un gusto tutto italiano,sembra quasi artigianale.se solo le case italiane si facessro rapire un po di piu dal fascino di un prodotto cosi curato che dai costi di produz,dagli investiment e mille altre robacce finanziarie...
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