DUCATI DESMOLIGHT R

Rossa, sportiva, leggera, scomoda, ruvida, stabilissima , divertente e....desmo!

DUCATI DESMOLIGHT R, pura essenza di DUCATI !

OBIBOI.

DUCATI DESMOINDY

Da DUCATI a sorpresa, potrebbe arrivare un modello realmente "alternativo" rispetto al resto della gamma , quasi completamente votato a moto prestazionali e aggressive.

La DESMOINDY infatti si presenta come una apparentemente tranquilla Cruiser ( o Custom come comunemente dette), dedicata ai giovani amanti del genere, elegante e raffinata, ma comunque inequivocabilmente una DUCATI, per cui dalla tenuta di strada eccezionale, frenata sicurissima e con il mitico bicilindrico DESMO raffreddato ad aria  a darle la potenza necessaria per togliersi grandi soddisfazioni su strada.

Il nome  deriverebbe dalla contrazione di INDIANA, unica altra Custom di Casa DUCATI, presente sul mercato a fine anni 80 a cui la DESMOINDY si ispira concettualmente e vagamente nella linea.

In una nicchia del mercato che mostra parecchi segni di  ripresa come quello delle Cruiser di cilindrata media, una proposta da DUCATI potrebbe dare ottime soddisfazioni .

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DUCATI DESMORALLY

Una DUCATI pensata per il pubblico più giovane e con possibilità economiche meno importanti.

Basata sulla piattaforma motore/telaio della SCRAMBLER 800, la DESMORALLY si presenta come una Crossover di aspetto sportivo, con forme che rimandano alle moto della PARIGI-DAKAR anni 80/90, con serbatoio principale di grande capienza e ausiliari sui fianchi, per una autonomia da grande viaggiatrice.

Pur vantando un aspetto aggressivo infatti la DESMORALLY è più votata ai viaggi avventurosi che alle pure prestazioni fuoristradistiche  sebbene la ciclistica sia strutturata anche per i percorsi più duri.

Il bicilindrico Desmo raffreddato ad aria , nella sua relativa semplicità  vanta comunque doti di affidabilità e robustezza a tutta prova oltre che potenza gestibile e piacevolezza d'uso.

Una moto quindi assai gradevole da usare, con un'immagine d'impatto e dal prezzo sicuramente allettante, certamente superiore alle varie proposte ...Cinesi, ma comunque ...arrivabile e giustificato dalla qualità  per portarsi a casa una vera DUCATI....desmo!

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MOTO MORINI CORSARINO VELOCE 4 & 1/2

Per gli inguaribili nostalgici appassionati delle motoleggere degli anni 60, la versione sportiva della già ipotizzata MOTO MORINI 4 e MEZZO.

Monocilindrica dalla tecnica tradizionalissima, componentistica di qualità, elettronica al minimo indispensabile, assetto di guida sportivo ( ma non troppo) e zero protezioni aerodinamiche.

Proprio come una volta a tutto gas, con le prestazioni che ci si possono aspettare da una moto di queste caratteristiche, ma con stile impareggiabile!

CORSARINO VELOCE 4 & 1/2, Italiana vera!

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GILERA ZTL

 Un simpatico e scattante "animaletto" da città.

Una motocicletta compatta ma ben salda sulle gomme generosamente dimensionate, ottimamente frenata e dalle sospensioni adatte alle non sempre perfette strade cittadine.

La propulsione elettrica farà forse storcere il naso ai puristi, che avranno comunque modo di ricredersi quando proveranno questo mezzo dalla guida più che divertente.

Autonomia sufficiente per tutti gli spostamenti possibili nell'arco di una giornata e possibilità di ricarica rapida.

Che sia questa la formula giusta per la moto elettrica?

GILERA ZTL, un nome che dice tutto!

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GILERA 424 REGOLARITA' CASA

Una proposta nell'ambito del filone Modern Classic, la GILERA 424 Regolarità Casa , erede della 124 di metà anni 60 della Casa di Arcore.

Allora un mezzo da Competizione, oggi una affascinante entrofuoristrada adatta ad ogni scopo, facile da condurre, dalle ottime prestazioni, parca nei consumi e dall'immagine... supercool!

Estremamente tradizionale nella parte ciclistica, equipaggiata da un modernjssimo monocilindrico bialbero di nuova progettazione appositamente studiato per questa tipologia di motociclette, la 424 REGOLARITA' CASA, punterebbe sulla qualità costruttiva e sull'innegabile fascino estetico per pretendere il proprio posto di vertice tra le monocilindriche di gusto Classico dal Marchio prestigioso .

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GILERA 424 STRADA

La GILERA 124 5V sia nella versione stradale che in quella da regolarità era di sicuro tra i più grandi desideri dei ragazzi di metà anni 60.

Esteticamente appagante e prestazionalmente ai vertici tra le tante proposte Italiane di quel periodo, la 124 ha lasciato ricordi indelebili a chi l'ha posseduta e anche a coloro che troppo giovani per averla l'hanno solo...desiderata!

A distanza di tanti decenni però una rivisitazione moderna ma filosoficamente aderente al progetto originale potrebbe far ancora battere il cuore.

Monocilindrica , attorno ai 400cc., motore pronto e gestibile, leggera, ciclisticamente tradizionale, molto ben frenata e...ammortizzata, assetto di guida vagamente sportiveggiante ed il fantastico e inconfondibile  look  ammantato di grigio argento!

Moto ideale per uso quotidiano e le gite fuoriporta con il massimo della sicurezza e dello ...stile!

Rigorosamente costruita in Italia....GILERA 424 STRADA !

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GILERA ARCORE 400

Una moto di grande sostanza, tecnicamente tradizionale, telaio in tubi, doppi ammortizzatori, ruote a raggi e un motore monocilindrico bialbero raffreddato a liquido da 400cc. assai  "coppioso" e piacevole da usare.

Dimensionata per il pubblico occidentale, sella comoda, manubrio rialzato e quindi assetto comodo e rilassato adatto a tutti.

Esteticamente ispirata alle sorelle da 125 e 150 dei primi anni 70, da cui riprende anche il nome ARCORE, questa 400 è dedicata a chi vuole una moto realmente "semplice" e solidissima , nessun inutile ammennicolo, una pura stradale , con una ottima tenuta di strada, sicurezza massima e prestazioni ottime per la categoria.

Costruita in Italia , avrà un prezzo leggermente superiore alle proposte dello stesso segmento provenienti da Cina e India, ma la costruzione accurata e le doti dinamiche assolutamente superiori ne potrebbero comunque decretare un buon successo.

Una GILERA di quelle...vere!

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TGM TWIN 450

Una moto chiaramente da fuoristrada, con un bicilindrico ...Italiano.. da 450cc., leggera e super performante , non appartenente a nessuna categoria specifica, quasi una Special nelle finiture e dall'estetica  con proporzioni senza tempo, asciutta e di nitidezza...monastica!

Come le prime indimenticabili TGM, non una sola vite in più oltre a quelle assolutamente necessarie.

Per appassionati intenditori!

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NORTON THRILL 650

Una bella NAKED bicilindrica da 650 cc. giocata su una originale integrazione tra tradizionale e contemporaneo, decisamente ben equipaggiata a livello di componentistica , prestazionale e bilanciata e con un marchio oltremodo prestigioso come NORTON.

la THRILL 650 per il ritorno di NORTON tra le medie di... alto livello!

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