Inspiegabilmente assente nella gamma NINE-T, ma che andrebbe di sicuro in cima alla classifica tra le "sorelle" e...non solo in quella!
BMW R NINE-T GS BAJA....chissà!
OBIBOI.
BMW R NINE-T GS BAJA....chissà!
OBIBOI.
BMW R NINE-T GS BAJA....chissà!
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BMW R NINE-T GS BAJA....chissà!
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Ottime moto ovviamente e dai consistenti dati di vendita, ma per la platea dei futuri Ducatisti Sportivi che naturalmente oggi non possono permettersi una Panigale per ovvie ragioni economiche e di esperienza, cosa offre in realtà la Casa Bolognese?
Cioè si partecipa alle competizioni per vendere più moto, ma non si coltivano le generazioni di futuri utenti amanti delle moto sportive che sono il vanto da sempre di DUCATI.
Magari una ( puramente ipotetica) mezzolitro bicilindrica supersportiva, leggera e performante, con tutta la componentistica "giusta", esteticamente molto vicina ad una moto da competizione e magari con la bellissima livrea gialla sfoggiata da Bautista a Misano 2023.
Certo , parecchio più costosa delle pari cilindrata, ma signori, sarebbe una vera....DUCATI!
OBIBOI.
Ecco la ACE 525!
OBIBOI.
Principi ispiratori della nuova versione, riveduti e corretti in ragione di mutate esigenze del pubblico e delle politiche Aziendali, ma che comunque rimangono a far parte del DNA della DOMINATOR.
Innanzitutto la nuova sarebbe bicilindrica e da 500cc. invece di un mono 650 raffreddato ad aria, cosa che permetterebbe un comfort migliore a livello di vibrazioni ed un più ampio respiro negli spostamenti di medio e lungo raggio.
La vocazione al fuoristrada rimarrebbe seppur mediato dall'uso prevalentemente misto , adottando un cerchio anteriore da 21 , pneumatici di media tassellatura e sospensioni dall'escursione adeguata
Estetica aggressiva con sovrastrutture dal look leggero e dinamico, magari con livrea HRC a far da contraltare alla sella comoda e all'assetto di guida non esasperatamente sportivo
Un genere di motocicletta che si era perso nel tempo , ma che con questa nuova bicilindrica dalla potenza gestibile e dal peso ridotto potrebbe far innamorare un pubblico giovane e desideroso di una vera moto...totale!
NX 500 T DOMINATOR !
OBIBOI.
La XRM potrebbe essere si una Scrambler , ma con caratteristiche abbastanza vicine ai mezzi da fuoristrada più aggressivi e di indole più sportiva.
Anche questo modello sarebbe dedicato ai giovani che vogliano distinguersi per immagine , ma attenti alla caratteristiche intrinseche della moto e al rapporto qualità prezzo.
OBIBOI.
MONDIAL SLASH 525 sostanza e immagine Made in Italy.
OBIBOI.
Essendo i fautori della rinascita dello storico Marchio da poco diventati importatori delle motociclette Tibetane KOVE, brand che ha esperienze con mezzi di cilindrata medio alta, viene da pensare che oltre alla semplice commercializzazione , ci potrebbe essere un travaso di componenti tecniche atte alla realizzazione e sviluppo di una motocicletta MONDIAL bicilindrica da 525cc.
Ci immaginiamo una bella supersportiva di categoria Premium, caratterizzata da componentistica dei migliori produttori Europei, leggera e ciclisticamente bilanciatissima oltre che rifinita come si conviene ad un mezzo appartenente ad un Marchio così prestigioso!
Mezzo per giovani sportivi esigenti attenti alle prestazioni e al divertimento ma anche all'immagine e alla soddisfazione del possesso di un bella motocicletta!
Va da se che una volta realizzata la CHICANE 525, potrebbero essere sviluppate altre versioni sulla stessa base tecnica, come una Naked , una Cafè Racer ,etc.
Una nuova gamma MONDIAL ci aspetta ?
OBIBOI.
Bene la nuova motorizzazione, il nuovo telaio, ottima la componentistica e non abbiamo dubbi sull'affidabilità, ma francamente molte perplessità rimangono a livello....estetico, oltre al fatto che non si capisce il senso di quella V nel nome , dato che ora il motore è frontemarcia.
Ma forse ( speriamo) SUZUKI potrebbe aver intenzione di ampliare la gamma su questa "piattaforma" per cui in un prossimo futuro magari potrebbe offrire qualcosa di più......coinvolgente!
Come ad esempio una DR 800 R, grintosa off-road che senza arrivare ad essere una moto da ready to race avrebbe certamente velleità prestazionali ben superiori pur rimanendo un mezzo comunque polivalente ed adatto sia all'uso quotidiano che al fuoristrada di livello o da diporto.
Look ispirato alle iconiche moto da cross SUZUKI , snella , parafango alto e quella sensazione di potenza e leggerezza che da sempre ammalia gli appassionati del genere.
Tecnicamente vicina alla sorella crossover, avrebbe qualche cavallo in più che assieme ad un peso considerevolmente diminuito darebbe certamente ottime soddisfazioni alla guida.
Un mezzo forse meno poliedrico ma che probabilmente nella propria fascia di pubblico farebbe un ottimo successo sia di mercato che di...apprezzamento !
OBIBOI.