YAMAHA HL 700 TWIN USA LIVERY

E come non desiderare una versione della ipotetica HL 700 TWIN nella fantastica colorazione giallo-nera delle YAMAHA da competizione USA ?

Un sogno!

OBIBOI.

YAMAHA HL 700 TWIN

La versione più aggressiva potente e leggera con il bicilindrico frontemarcia da 700cc. di YAMAHA.

L'HL 700 TWIN per i maniaci della Casa dei tre diapason e per chi ama il look "classico" anche nelle fuoristrada performanti.

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OLA GTV CONCEPT

OLA ELECTRIC dichiara di avere come obiettivo un futuro completamente elettrico dall'INDIA per il mondo.

Intento assai ambizioso ma  a cui l'Azienda Indiana lavora in maniera seria e determinata.

Tra i vari modelli futuri del Marchio, oltre che scooter e tipologie di moto di varia natura, sicuramente potrebbe trovare spazio anche la GTV Gran Turismo Veloce, mezzo  di categoria Premium, pensato per chi fa un uso della motocicletta sia come commuter urbano che per percorsi a raggio più ampio e ama avere sia prestazioni che comfort di livello.

Con performance paragonabili  a motociclette dotate di motore endotermico da un litro di cilindrata, un aspetto estetico moderno ed appagante, tutti i dispositivi più moderni  di connessione e accessori votati alla comodità di pilota e passeggero, la GTV potrebbe puntare ad un ottimo successo commerciale nel proprio ambito.

Se veramente il futuro come OLA predice sarà solo elettrico!

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TVS CONCEPTS

 

HORWIN HX-1

 HORWIN HX-1 Electric Sport Roadster !

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CURTISS R CONCEPT

CURTISS MOTORCYCLE è un Marchio Made in USA che progetta e costruisce motociclette elettriche di gran lusso e pregio.

Per chi ama il genere ed è disposto a spendere cifre ingenti per questo tipo di veicoli, CURTISS offre dei mezzi dalla costruzione davvero raffinata, con innumerevoli parti ricavate dal pieno e dalla realizzazione accuratissima.

Certo lo stile che strizza l'occhio allo Steampunk, potrebbe suscitare qualche perplessità nel motociclista più tradizionalista che potrebbe trovarlo eccessivamente...carico!

Per chi volesse comunque entrare in possesso di una CURTISS, ma con uno stile meno arzigogolato e  più sportivo e "crudo", potrebbe essere un'idea proporre una bella versione R, decisamente aggressiva ed ancora più tecnologica e sofisticata, con monobraccio anteriore e posteriore, fibra di carbonio per gran parte dei componenti e sovrastrutture minimal e molto...racing.

Motocicletta per coloro che fanno dell'immagine la loro ragione di vita, aldilà dell'effettivo uso pratico o delle prestazioni globali, ma che fatto salvo ciò, nel proprio ambito avrebbe ben poche rivali.

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MOTO GUZZI E-AGLE

E se MOTO GUZZI a sorpresa "esplorasse" il mondo dell'Elettrico?

Sicuramente la proposta della Casa Italiana non sarebbe frutto di bizzarrie tecnico/estetiche ad effetto come nella maggioranza delle proposte viste fino ad oggi ( e fatalmente destinate ad avere vita corta).

La E-AGLE si presenterebbe come una moto moderna ma molto "concreta" e usabile esattamente come un mezzo tradizionale fatti salvi i pro e i contro della motorizzazione elettrica.

Una roadster dalla linea contemporanea, pulita ed elegante, valida sia come commuter urbano che per viaggi a medio raggio, come da tradizione MOTO GUZZI.

L'innovazione nella tradizione?

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NORTON COMMANDO 969 PR

Per i fan NORTON più appassionati ( e facoltosi) la desiderabilissima versione PR ( Production Racer) della nuova ipotetica COMMANDO 969.

Moderna reinterpretazione della già al tempo rara PR del 1970, moto di altissimo pregio e prestigio.

Moto di impostazione super tradizionale e altamente performante nel proprio ambito, destinata ai garage dei cultori delle moto Inglesi Classiche di nobile lignaggio.

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MOTO MORINI 12 SPORT

Ora che nuova gestione di MOTO MORINI ha delineato una propria articolata gamma tra modelli reinterpretati di origine Asiatica e nuove proposte "pensate" in Italia, forse sarà la volta buona che la Casa ex Bolognese accontenti i fans del Marchio e proponga finalmente la versione nuovo millennio del suo modello stradale più iconico la 3 1/2 SPORT.

La vera sportiva "all'Italiana", una motocicletta che sembri tale, nitida ,semplice e...veloce!

Niente forme roboanti falsamente aerodinamiche, una sella ( comoda) un serbatoio e un bel manubrio basso ( ma non troppo) a sovrastare un bicilindrico a V potente e corposo, cerchi a raggi e parafanghi in metallo!

Tutta "roba" solida e seria anche per freni e sospensioni, insomma gli stessi ...ingredienti, della mitica antenata.

Certo, adesso si chiamerebbe..12, dato che sarebbe un 1200cc., ma lo Spirito Moto Morini avrebbe certo una degna erede !

Chissà.

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YAMAHA TT 700 TWIN

Versione assolutamente NON street-legal della ipotetica XT 700 TWIN, questa TT  filosoficamente emula della TT 500 del 1976, sarebbe un mezzo esclusivamente ludico, una vera goduria per chi avesse la possibilità di usarla sui terreni  fuoristradistici adatti ed ovviamente fosse in grado di...sfruttarla.

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QJ 400 TRACKER CONCEPT

Per gli indecisi tra un modello stradale o la scrambler della ipotetica gamma QJ 400, ecco la stilosissima TRACKER.

Scarico alto, ruote a raggi e codino stile moto da Flat Track per una versione "trasversale" della monocilindrica QJ.

Livrea sobria e finiture in nero opaco  per il voluto contrasto con il carattere "fun" del modello.

Polivalente ,facile e robusta come le sorelle ma dal sapore certamente più giovane e...trendy!

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QJ 551 STREETSTER

Una stradale pura, la 551 STREETSTER, senza contaminazioni di genere Scrambler, Classic o altro, per chi volesse una moto di media cilindrata non impegnativa , dal prezzo abbordabile,  elegantemente raffinata e sobria pur se con linee moderne.

Un genere di moto che possa attrarre i neofiti o i motociclisti amanti delle gite o delle passeggiate rilassate, affidabilissima e dalla scarsa manutenzione, adatta a tutte le taglie e a tutti i...manici!

Una moto in cui convivono perfettamente immagine e..sostanza!

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QJ 400 CLASSIC CONCEPTS

 

E' molto strano che nella gamma QJ ( e neanche in quelle dei brand satellite) non ci sia un modello che copra il segmento attualmente presidiato con successo da ROYAL ENFIELD, delle moto monocilindriche raffreddate ad aria di stampo classico, tecnologicamente basiche ma affascinanti ed....economiche!

Per la verità BENELLI avrebbe la 400 Imperiale, ma l'aver esagerato nel farla sembrare una moto d'epoca, non ha giocato a suo favore non avendo colto lo spirito delle moto di questa categoria, che è fatto di moto si semplici e tradizionali ma non...antiche!

Tuttavia aggiornando ciclisticamente la Imperiale, con una veste estetica sempre classica ma più in linea con i gusti della clientela, QJ potrebbe trovare la chiave per il successo commerciale sui mercati occidentali.

Dalla sua avrebbe una motorizzazione che per cilindrata e potenza sarebbe decisamente paragonabile alla concorrenza, ma con un grande vantaggio, il dimensionamento generale della moto, decisamente più in linea con il percentile della clientela non Asiatica , per cui più "abitabile", comoda e visivamente gradevole!

Infatti una critica che viene spesso fatta alle creazioni della Casa Indiana è quella di essere dimensionalmente troppo ridotta, facendo  ironicamente sembrare il pilota un orso del Circo su una biciclettina!

Cattiverie senza dubbio, ma un mezzo con una "taglia" più consona è sicuramente più attraente .

Naturalmente poi questa nuova QJ potrebbe avere più declinazioni, mantenendo le stesse caratteristiche di base o con poche varianti, si potrebbero facilmente avere una versione sportiveggiante ,una cruiser customeggiante ed anche una piacevole scrambler.

Quindi avendo praticamente quasi tutto in "casa", con investimenti ridotti e tempi brevi, QJ potrebbe avere la propria linea di motociclette classiche da contrapporre ai leader del settore con ottime possibilità di successo in tutti quei mercati che sembrano accogliere con entusiasmo questi mezzi.

Vedremo.

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DA XLR 750 R BAJA

 BAJA!!!

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HONDA XLR 750 R

Per chi attendeva una versione più pepata e "hard" della bicilindrica 750 fuoristrada di HONDA, ecco la XLR 750 R.

Decisamente più professionale della sorella crossover, vanta ovviamente maggior potenza, componentistica racing ed elementi quasi "preziosi" come i serbatoi ,sia quelli principali che quelli laterali in alluminio.

Per chi vuole cimentarsi nelle competizioni o solo per chi ama le moto di grande pregio e....valore!

Prezzo......adeguato!

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HARLEY DAVIDSON 752 RR

Per rientrare nel mercato delle moto sportive ormai da troppo tempo abbandonato, HARLEY DAVIDSON potrebbe approfittare dell'appoggio del Gruppo Cinese QJ, con cui ha già stretto alleanze.

La 752 RR sarebbe una bella bicilindrica di indole sportiva, ma non estrema, equipaggiata dalla parte tecnica BENELLI ( facente parte del mondo QJ) dedicata agli amanti della bella guida su strada ed in pista, ma che risulti comunque normalmente usabile tutti i giorni.

Dedicata alla clientela più giovane che desideri una moto moderna ma tradizionale dal Marchio prestigioso e dal prezzo non impossibile.

Il ritorno di HD tra le sportive?

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HARLEY DAVIDSON 752 RIVERSIDE

Ipotetico frutto dell'accordo tra HARLEY DAVIDSON e Gruppo QJ, la prossima HD 752 RIVERSIDE.

Sportivissima Roadster con spiccati accenni Cafè Racer, questa bicilindrica prende la parte tecnica BENELLI per interpretare un ottimo modello in una categoria ormai da tempo assente nella gamma di Milwaukee.

Destinata alla clientela Europea e Nordamericana più giovane e frizzante ,abbina eccellenti prestazioni ad un look aggressivo e coinvolgente a costi ....non impossibili.

Prevedibile successo!

OBIBOI.

NORTON COMMANDO 969 RS / RR

A breve la più classica delle NORTON attualmente in listino, la COMMANDO potrebbe avere un significativo upgrade, tale da renderla praticamente un'altra moto senza peraltro pregiudicare i caratteri tipici del modello, tecnica tradizionale, qualità costruttiva e componentistica di qualità.

La nuova versione che potrebbe da subito essere declinata in due versioni la RS puramente naked e la RR dotata di cupolino, gioverebbe di un incremento di cilindrata e quindi di potenza, una significativa riduzione del peso, la rinuncia definitiva al praticamente inutile posto per il passeggero ed una veste estetica assai gradevole e dinamica , giocata su volumi delle sovrastrutture più filanti e moderni ma comunque nei termini del gusto...classicheggiante!

Una moto quindi di grande pregio destinata ad un pubblico di intenditori e cultori di moto British che desiderino il meglio in questo ambito e consapevoli del fatto che la qualità ha un prezzo...adeguato!

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YAMAHA XS 400 RS ROADSTER Roman Juris

 YAMAHA XS 400 RS ROADSTER  Roman Juris.

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YAMAHA XT 700 T LEGEND

 YAMAHA XT 700 T LEGEND!

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