MOTO MORINI COGUARO 750 V2

Una Crossover di grande sostanza e bilanciatissima tra le esigenze di uso quotidiano, viaggi di medio /  ampio raggio e fuoristrada di buon livello.

La COGUARO 750 V2 riprende il nome da un modello della (allora) Casa Bolognese di metà anni 80 che esprimeva gli stessi concetti, ma ovviamente con una tecnica e delle prestazioni globali enormemente evolute ed ai vertici della categoria

Pochi fronzoli e gadget inutili ma invece tanta sostanza dicevamo per questa nuova "vera" MOTO MORINI, che dovrebbe prendere il posto in gamma delle bicilindriche di origine Cinese oggi in vendita, elevando di molto la percezione del Marchio come costruttore di motociclette Premium.

Speriamo di vedere presto in concessionaria tutte le moto che ci aspettiamo e che il nuovo corso MOTO MORINI sembra intenzionato a realizzare.

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BMW HP2 1200 ENDURO

L'attesa sta per terminare?

BMW HP2 1200 ENDURO !

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BMW R 120 G/S BAJA RACER

La versione "Bolide da Deserto" della nuovissima R 120 G/S.

Superpotente , superleggera,....superdesiderabile!

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BMW R 120 G/S PARIS-DAKAR

Facile profetizzare la versione PARIS-DAKAR della nuova BMW G/S.

Vediamo se in questo caso a Monaco terranno conto dei desideri e delle aspettative degli appassionati e faranno una motocicletta aderente alla filosofia ed agli stilemi della Paris-Dakar prima versione, sicuramente la più amata dai GIESSISTI.

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BMW R 120 G/S

 

Fatto salvo il fatto molti BMWisti aspettavano da decenni una erede "vera" della mitica R 80 G/S e quindi ad un certo punto la Casa di Monaco ha dovuto a furor di popolo ...farla uscire e quindi accontentare la clientela in un modo o nell'altro, dobbiamo dire come è oggi di moda, che il risultato di cotanto sforzo è-..bene... ma non benissimo!

Nel senso che i "fondamentali" ci sono, ruota da 21" davanti, motore raffreddato ad aria, niente carenature faraoniche ed una certa...sobrietà di forme!

Però francamente questa R21 ( perchè poi non R120 ? ) non entusiasma a livello percettivo, il rimando alla G/S originale esteticamente è labile  e per niente migliorativo, la moto effettivamente è "lunga" e l'effetto banana dato dalla sella arcuata per tenerla più bassa accentua otticamente la sproporzione. Il serbatoio sembra provenire da una moto  generica e non ricorda affatto una BMW, lo scarico evidentemente è stato pensato  svogliatamente data la banalità, per non parlare di alcune delle colorazioni e decorazioni proposte abbastanza ..imbarazzanti.

Insomma potevano aspettare ancora qualche mese e "pensarla" meglio.

La R 120 G/S che gli appassionati volevano, secondo noi avrebbe invece dovuto avere l'aspetto che proponiamo nelle immagini....ne siamo praticamente.. certi!

Che dite?

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ROYAL ENFIELD GUERRILLA CUSTOM LINE

Per chi sarebbe anche attratto dalle caratteristiche tecnico/funzionali della ROYAL ENFIELD Guerrilla 450, ma magari ha qualche perplessità sui volumi della carrozzeria che potrebbero risultare per alcuni un pochino... squilibrati , ecco il programma CUSTOM LINE!

Interventi di puro carattere estetico pensati da DESIGNER's CUT che, senza nessun intervento irreversibile sulla moto di serie, puntano ad avere una veste estetica più armonica ,raffinata ed elegante senza minimamente intaccare la funzionalità.

Ogni elemento CUSTOM LINE potrà essere adottato unitariamente, senza per forza acquistare subito il kit completo, che inizialmente sarà composto da nuovi fianchetti,  convogliatori radiatore, protezione scarico ed altri piccoli particolari.

Una ulteriore opzione ancora più personalizzata sarà quella di avere colorazioni e grafiche one-off, sviluppate a seconda dei gusti del cliente.

In definitiva ognuno potrà avere la propria Guerrilla allestita secondo i propri gusti e disponibilità e quindi in pratica...unica!

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MOTO MORINI 750 CHICANE

Una super motard stradale con il nuovo v2 da 750cc. , sportiva e aggressivissima , con il meglio del meglio a livello di componentistica, superperformante e...superdivertente ( per chi la sa domare ), potrebbe chiamarsi CHICANE, tanto per far capire per cosa è stata concepita !

Assolutamente fuori logica per la MOTO MORINI di oggi e magari proprio per questo ancor più...desiderabile!

Immaginate un potenziale cliente che entra in concessionaria per vedere una 6 e 1/2 o una Calibro che faccia farebbe nel vedere  di fianco a queste in esposizione un simile cattivissimo ...attrezzo !

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ROYAL ENFIELD 650 UNLIMITED CONCEPT

Prefigurazione di una prossima ROYAL ENFIELD realmente... Adventure!

Motorizzata con il bicilindrico 650 raffreddato ad aria e con soluzioni tecniche super collaudate vuole davvero rendere omaggio al suo nome UNLIMITED , quindi una moto semplice e nitida, quasi indistruttibile o nel caso di un malaugurato guaio, riparabile anche da meccanici generici ed in qualunque parte del mondo, dotata di capienti serbatoi per avere una grandissima autonomia, freni e sospensioni di ottima qualità ed elettronica ridotta ai minimi termini!

Prestazioni da grande passista e quindi non elevatissime in assoluto ma costanti per lunghe percorrenze, sella comoda ed assetto poco affaticante, protezione adeguata e per finire una bella veste estetica da Dakariana stile anni 80!

Una vera viaggiatrice senza limiti dettati da strada , fuoristrada o distanze

Probabilmente l'eventuale moto di serie avrà svariate modifiche, ma speriamo che i concetti principali vengano recepiti e rispettati!

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MOTO GUZZI F45 MONZA

La proposta sportiva di MOTO GUZZI per avvicinare il pubblico più giovane al Marchio dell'Aquila!

La F45 MONZA, pepata bicilindrica frontemarcia da circa 450cc. , leggera e dotatissima sul piano della componentistica, che intende coniugare sportività, tradizione e innovazione in un mezzo che si distingua a colpo d'occhio per la spiccata e inequivocabile..Italianità!

Prestazioni e piacere di guida al vertice della categoria con uno stile che rinnova con rispetto i canoni estetici tipici delle sportive di Mandello più famose.

Non un mezzo estremo, ma una sportiva usabile , intuitiva e sicura pur se molto performante, adatta anche a chi non espertissimo, vuole comunque iniziare il proprio cammino di motociclista con un mezzo di alto livello.

Classe, qualità, Italianità pregi tipici di MOTO GUZZI che certamente fanno parte della F 45 MONZA!

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GILERA 124 STRADA

Se esistesse veramente, tra i sedicenni di un certo tipo , che moto avrebbe il più figo della compagnia?

Oggi come tra gli anni 60 / 70 di sicuro la GILERA 124 !

Mito immortale!

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BORILE MAREMMA 400

La calda estate, verso sera nella Maremma più selvaggia, una moto che borbotta tranquilla su sentieri appena vagamente tracciati e attorno la natura nel suo periodo più vivo.

Poi, appena prima del buio il ritorno alla cascina, si posa la moto nel fienile con già la voglia di ritornarci in sella per la prossima immersione nel verde .

Per questo è pensata la BORILE MAREMMA 400, una moto calma, per giri rilassati e contemplativi, senza complicazioni di alcun tipo, semplicissima e solida, un po di benzina nel serbatoio e basta!

Fedele compagna di felici escursioni per anni e anni senza problemi con tanta semplicità e...classe!

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MOTO MORINI V2 STREETBURNER

Dall'unione tra Power Cruiser e Streetfighter la MOTO MORINI V2 STREETBURNER, per gli appassionati con l'indole più irrequieta e trasgressiva!

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APRILIA 457 SPEEDUAL EP

La versione Extended Play della APRILIA 457 SPEEDUAL, serbatoio principale maggiorato e due aggiuntivi nella coda  per allungare l'autonomia e di conseguenza il.....divertimento in sella!

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MOTO MORINI CORSARO 125 CONCEPT

 MOTO MORINI CORSARO 125 CONCEPT.

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MOTO MORINI 7 1/2 SESTANTE

Una Adventure o Crossover o come volete chiamarla, di alto livello, dalle dimensioni non pachidermiche, motore V2, 7 e 1/2 di cilindrata potente e "coppioso", componentistica di livello, telaio tubolare in acciaio dalle caratteristiche adatte al fuoristrada ..vero, estetica aggressiva ed elegante, senza eccessi o bizzarrie, ecco come potrebbe essere la nuova MOTO MORINI 7 1/2 SESTANTE.

Dimensionata a misura d'uomo, potente come una cilindrata superiore e dal peso contenuto come una di categoria inferiore, comoda per due, protettiva quanto basta, adatta all'off road ma anche dal look raffinato e moderno per farsi ammirare, con la possibilità di essere riccamente equipaggiata per i viaggi, ma svelta e maneggevole nell'uso quotidiano grazie alla propria snellezza generale.

Nel più vero e tradizionale spirito MOTO MORINI, tante virtù racchiuse in una moto sola, performante , robusta, bella e...Italiana !

Certo non potrà avere una quotazione da moto ..cinese, ma la qualità ha il proprio valore e...prezzo!

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MOTO MORINI KANGURO 700

Dopo la "mitragliata" di novità alle recenti rassegne motociclistiche MOTO MORINI avrà certamente molto lavoro da sbrigare per dare effettivamente vita agli ambiziosi modelli presentati.

Lavoro che richiederà tempo ed investimenti, per una futura gamma che però a nostro parere lascia scoperti parecchi settori assai interessanti e tradizionalmente cari agli appassionati del Marchio Italiano.

Non pare previsto a breve ad esempio una efficace rivisitazione di una Enduro/Scrambler di cilindrata media  come era in passato la KANGURO, eppure gli "ingredienti" per accontentare coloro che fossero attratti da un mezzo semplice  e robustissimo, estremamente pulito sia tecnicamente che esteticamente, con buona vocazione fuoristradistica li avrebbero praticamente già ...pronti!

Una Modern Classic in chiave fuoristradistica, con il bicilindrico frontemarcia da 700cc. , sospensioni dall'escursione giusta per un compromesso on e off-road, esteticamente sobrissima e che ricordi la Kanguro 350, pochissime leziosità e tanta sostanza , insomma una moto dallo spirito da Italiana dei primi anni 80 e soprattutto molto molto...MOTO MORINI vera!

Probabilmente è questo che aspetta parte del popolo Morinista!

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MOTO GUZZI V 120 MEPHISTO

Già a vedere la la gomma posteriore da 240 montata sul cerchio da 16" un primo sospetto che non sia la classica MOTO GUZZI per pacati appassionati un pochino stagionati ed attaccati alla tradizione, potrebbe venire!

Poi quel numero ...120, vorrà dire 1200cc. ?

Vorrà dire più cavalli? E per farci cosa? Non sono già troppi quelli del V100?

La V 120 MEPHISTO signori è una MOTO GUZZI molto diversa dal solito, è cattiva, è potente, è...Mefistofelica!

Non serve ad andarci la domenica alla Sagra del Tartufo, con questa ci giri di notte, da solo.. e appena puoi, gas a manetta e via in derapata con la gomma che fuma, rombando come un tuono tra gli epiteti dei cittadini svegliati all'improvviso.

Una moto divertentissima, selvaggia, maleducata, difficile e ruvida e quindi secondo il pensiero del motociclista prigioniero degli schemi,...inutile!

Ma non preoccupatevi MOTO GUZZI non la farà mai, la MEPHISTO è solo per chi  è disposto a vendere l'anima al ...diavolo!

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HARLEY DAVIDSON XM 400 STREETRACKER

Una motocicletta che presenta tutte le premesse per essere individuata come uno tra i mezzi due ruote più divertenti dell'intero panorama .

Frutto dell'accordo tra il Gruppo Cinese QJ e HARLEY DAVIDSON la XM 400 sfrutterebbe l'unità motoristica da 400cc. raffreddata ad aria che già equipaggia alcuni modelli dell'universo QJ inserito in una ciclistica studiata dagli specialisti di Milwaukee, che in quanto a motociclette adatte ai "traversi" di sicuro non hanno niente da imparare.

Risultato una STREETRACKER  leggera, compatta, perfettamente bilanciata ciclisticamente e dalla potenza gestibile e adattissima all'uso di un mezzo del genere sia esso destinato al puro divertimento o al commuting urbano.

Il trasporto del passeggero non è previsto nemmeno come...scusa e la dotazione di bordo aldilà di ciò che serve per correre, è veramente ridotta all'osso!

Questo permetterebbe di avere un prezzo di mercato assai allettante viste le caratteristiche tecniche ed il blasone del Marchio e potrebbe quindi far breccia soprattutto tra i giovanissimi.

Ci potrebbe forse essere il problema dei dazi da risolvere però, come verrebbe considerata, Americana o..Cinese?

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MOTO GUZZI F 45 TT

La domanda ( banalissima) che si fanno praticamente tutti gli appassionati di moto , rispetto alla gamma MOTO GUZZI è: - ma perché , vista la ormai strettissima parentela tra MG e APRILIA, la prima non sfrutta le unità motoristiche ( e altre componenti) della Casa Veneta per ampliare la gamma, soprattutto con motociclette adatte a "svecchiare" in maniera decisa la percezione del Marchio?

Domanda che già si era posta rispetto al bicilindrico 660, ma che oggi con il bellissimo 450 bicilindrico è più attuale che mai.

Ad esempio ad equipaggiare una F 45 TT ( tuttoterreno) , una sorta di Scrambler con più spiccate doti fuoristradistiche o se volete una Enduro un pochino meno hard, di sicuro una moto polivalente e che porterebbe una ventata di innovazione a Mandello e clientela più giovane, ovviamente se realizzata con tutte le doti che si convengono ad un mezzo di categoria Premium e con questo blasone!

Quindi ,bella, sicura, performante, con componentistica di qualità e realizzata con cura.

Certamente ad un innalzamento della tecnologia e delle dotazioni farebbe seguito un prezzo adeguato, ma d'altra parte le Aziende Italiane non hanno le caratteristiche strutturali per combattere efficacemente sulla componente della convenienza economica , per cui devono giocoforza puntare su prodotti di qualità superiore.

La risposta alla domanda iniziale?

Non la sappiamo, ma una F 45 TT ,  di sicuro piacerebbe davvero tanto.

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GILERA B 457

Trasposizione in chiave Modern-Classic della bicilindrica GILERA B 300.

Una stradale pura, potente , affidabile e dalle ottime prestazioni globali, doti ereditate dall'antenata, così come la sobrietà e l'eleganza, per chi vuole la qualità ma odia l'apparenza!

OBIBOI.