Thursday, April 21, 2011


McDEEB SIX DAYS 500 EVO

La piccola Factory McDeeb, costruisce già un modello denominato Six Days.
E' basato sulla parte tecnica della Royal Enfield 500 Bullet con motore EFI.
In prospettiva di una nuova piattaforma che in un futuro prossimo darà vita ad una nuova gamma di Super Bullet, la McDeeb potrebbe essersi portata avanti ed aver già pensato alla Six Days 500 EVO.
Decisamente meglio strutturata del modello attuale, la nuova moto sarà molto ben equipaggiata a livello di freni e sospensioni e anche le ruote e gli pneumatici saranno adatti ad un fuoristrada , seppur "contemplativo" piuttosto che agonistico.
La parte estetica sarà molto raffinata, con serbatoio e fianchetti in alluminio satinato e i parafanghi in metallo lucido.
Parecchia attenzione anche al comfort, con una sella in pelle comoda anche in coppia ed una trousse anch'essa in pelle sistemata proprio dietro la sella.
Insomma la nuova Six Days EVO eleverà e di molto il suo status di moto di aspetto classico ed anche se il ritocco al prezzo non sarà indifferente, farà certamente proseliti tra gli amanti del genere.

OBIBOI.

7 comments:

SAMBADH said...

Ciao OBI, anche stavolta l'RE 500 EFI magnificamente incastonato. Che meraviglia quella sella in cuoio marrone, con la protezione sopra il serbatoio con, magari, la tasca portadocumenti... un'altra attualissima nostalgia d'autore. Come sempre disponibilissimo per ingegnerizzare questi gioielli.
Alla prossima!

Chirone said...

Ciao OBI secondo mè il motore R.E. si presterebbe bene anche per una custom veloce tipo una mini sportster che ne pensi??

Anonymous said...

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REVSdaile said...

Why does Enfield in India not make a new frame and produce the basic platform we are crying out for. The current frame may be all right for those who want a 1940's look, but what about those who want something that look more modern, and is L I G H T E R ?

regards

The Baron

REVSdaile said...

Why do the Indians not learn from the past mistakes of the stupid British and make a new frame for the alloy engine. By all means let those who want a heavy motorcycle from the 1940s keep their C5 Classics; juust give the rest of us something L I G H T E R with better styling, and some off-road capability for back roads and trails, like Passo de Tramalzo. Regards, The Baron

Anonymous said...

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Anonymous said...

Ciao a tutti,
mi potete dire se questo modello 500 EVO è già stato prodotto ed eventualmente reperibilità e costi?
Grazie anticipatamente per le risposte.
Francesco.