MOTO MORINI (come tutti gli altri brand Italiani ora di proprietà Cinese), sembra non sia in grado di generare motociclette che abbiano una "continuità" con la Storia Gloriosa e di successo che il Marchio ha avuto in passato prima di finire purtroppo nell'oblio e successivamente entrare in possesso di gestori che per manifesta mancanza di cultura motociclistica non riescono a farli brillare di nuovo.
Una gamma scoordinata e confusa dove lo stesso modello diventa stradale o Scrambler a seconda delle gomme con cui lo si equipaggia , Cruiser senza nessun rimando a modelli che comunque hanno fatto parte della Storia del Marchio , Crossover la cui attrattiva maggiore è il...prezzo e poi una "sparata" di proposte ancora aldilà dal diventare realtà, con una sportiva non abbastanza...sportiva, una naked che più lontana di così da essere una Moto Morini, non si può e una Crossover stradale dalle forme diciamo...bizzarre, equipaggiate da un fantomatico propulsore a V da 750 cc ancora praticamente da sviluppare e che quindi si farà attendere ancora parecchio !
Altri modelli minori diciamo di ...contorno ad un piatto principale che non c'è completano... il quadro.
Forse sarebbe il caso di riflettere un attimo e reinquadrare il posizionamento che dovrebbe avere nel suo insieme il brand per poter puntare a successi commerciali di una certa evidenza pur se per le dimensioni attuali della Casa non di valore assoluto.
Ad esempio cavalcando il trend delle Modern Classic , moto tecnologicamente semplici e tradizionali ( come sono sempre state le Moto Morini in fondo) adatte ad una clientela vasta, che voglia andare in moto su mezzi solidi e di sostanza dalle ottime prestazioni "umane", comprensibili anche a chi si approccia alle due ruote con poca esperienza, ma comunque esteticamente gradevoli e dal prezzo commisurato alla buona qualità generale.
Doti che potrebbero descrivere quello che il pubblico si aspetta da una MOTO MORINI, come ad esempio una 450 bicilindrica frontemarcia ( motorizzata CF MOTO) tradizionalissima e nitida che rimandi agli stilemi della CORSARO COUNTRY 125 della Casa ( allora) Bolognese, dallo stile moderatamente Scrambler asciutto e tipicamente Italiano, con performance al livello della migliore concorrenza per cilindrata e tipologia, praticamente indistruttibile e dalla manutenzione semplicissima.
Quindi look sobrio ed elegante, ottime prestazioni, robustezza a tutta prova , prezzo affrontabile e Marchio Italiano prestigioso,......la ricetta è servita!
OBIBOI.
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