Tra pochi giorni, al Salone di Milano sarà prevedibilmente presentata l'erede della poco amata Ducati 999.
Si vocifera di un certo "ritorno al passato" per quanto riguarda sia lo stile che le particolarità tecniche ( più 916), con il motore che aumenta la sua cilindrata fino a (forse) circa 1200cc.
Qui presentiamo in anteprima MONDIALE invece come NON sarà la nuova Superbike bolognese.
A noi piacerebbe così, compattissima, esclusivamente monoposto, monobraccio posteriore e telaio misto alluminio-traliccio in tubi ( con anche la parte in fusione che vuole richiamare con la sua forma leggera in qualche modo una struttura tubolare).
Scarichi ovviamente alti e molta fibra di carbonio per le sovrastrutture.
Per il peso ( basso) e le prestazioni(alte) confidiamo nelle capacità dei tecnici di Borgo Panigale.
La linea non è retrò ne vuole riprendere alcun astruso concetto da marketing o simili.
Deve essere RACING, RACING ,RACING ( e naturalmente ROSSA).
OBIBOI.
5 comments:
Meravigliosa, speriamo che la nuova assomigli a questa.
Ciao
Stefano Ciacci.
la definirei molto "ducati".giusto farla così compatta ed esasperata.Forse serve un telaio tutto traliccio,e magari un forcellone identico.Peccato che la nuova ricalchi più le linee morbide della desmo16...Marco
la definirei molto "ducati".giusto farla cosi esasperata e compatta,magari però con una ciclistica tutta traliccio(forcellone compreso...)Peccato che la nuova avra le linee morbide stile desmo16...Marco
Ma perchè chiamano gli africani per disegnare le moto Italiane??
Io non avrei dubbi su chi chiamare per disegnare le DUCATI del futuro.
Complimenti vivissimi.
GREG
E ci voleva tanto per fare una Ducati che fosse DUCATI?
Non la potevi disegnare prima della 999?
Stò scherzando ovviamente.
Comunque è bellissima e intelligente.
Bravo
S.M.
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