KTM GS 125 "Classic 81"

Omaggio con tecnica ultimo grido al "K" del 1981.

Personalmente la ritengo l'ultima annata di KTM ....................belli ! ! !

OBIBOI.

PENTON GS 125 "Vintage Series"

E questo è in allestimento PENTON, ovvero il marchio con cui venivano venduti i "K" negli USA.

Può esserci qualcosa di più snob per un sedicenne d'oggi???

OBIBOI.

KTM 125 MC Classic

Questo è la versione da CROSS 1974 look.

OBIBOI.

KTM GS 125 Classic "Personal Best"

Ecco come, appena portato a casa , si modificava il "K" per non passare da "sfigato".

Parafanghi PRESTON PETTY, mascherina portafaro, fiancatina Sx con feritoie e adesivo KTM ovale sul serbatoio.

Così era perfetto....................... trenta e più anni fa.

OBIBOI.

KTM 125 "Classic 74"

"K"1974 style.

Quanti ricordi...........

OBIBOI.

KTM 125 "Classic 73"

Prendete un "k" 125 dell'ultima generazione, spogliatelo delle sue plastiche spigolose e rivestitelo con lo stile del suo "nonno" del 1973, parafanghi in metallo inclusi.

Risultato?

Praticamente le stesse prestazioni, ma vuoi mettere il fascino...........

OBIBOI.

Moto MULLER 3.5

Per far scendere una lacrimuccia a chi negli anni 70 sognava il MASSIMO dei MASSIMI.

Magari oggi vicini ai secondi "anta"per qualcuno il sogno si potrebbe realizzare.

Una strafighissima, snobissima, esclusivissima MULLER 350.

Chi sa di cosa parlo, lo sa, gli altri........... si sono persi qualcosa.

OBIBOI.

BMW G 65 GS

La BMW GS 80 è stata una moto che ha segnato un'epoca.

Tuttoggi ricercatissima e costosa da portare a casa.

Però il boxer non è gradito a tutti e la GS di oggi è un'astronave enorme che richiede abilità di guida e portafogli fornito.

In compenso BMW ultimamente ha messo in commercio anche una serie di semplici monocilindriche da 650 cc che sono francamente inguardabili.

Penso di essere buon profeta se dico che rivestendo queste monocilindriche con un sobrio abito sullo stile del "vecchio" GS il successo sarebbe a dir poco clamoroso.

Ho come il sospetto che i costruttori di moto siano permeati di una sorta di masochismo giacchè certe scelte sembrano così ovvie che non intrapprenderle fa sospettare qualcosa di strano.

( Io ho la mia teoria, si chiama in....................dine.)

OBIBOI.

YAMAHA OW 008

OW è sempre stata la sigla dei modelli "ufficiali" della casa di Iwata.

Sulla base della 450 2008 , un bel look 70's con serbatoio "vero" fissato con tanto di cinghiette come una volta.

Perchè ?

Perchè mi piacerebbe da morire.

OBIBOI.

BETA GS 200 AGE

L'ALP 200 di BETA Motor è un'ottima motoretta "entry level" per avvicinarsi al fuoristrada "contemplativo",

Solo che alcuni trovano l'estetica del suddetto modello , un pò per così dire ,poco "invitante".

Perchè non riprendere gli stilemi delle GS di metà anni 70?

Moto MASCHIE, prive di qualsiasi fronzolo, serbatoio in nudo metallo, sella comoda e BASTA.

L'ergonomia non ne soffrirà affatto, ma il fascino aumenterebbe a dismisura.

Inoltre la riconoscibilità del modello ne gioverebbe alquanto ,visto che la veste estetica attuale ha un vago sapore "cinese".

OBIBOI.

YAMAHA DT 250 Revival

Una TRAIL, cioè non propriamente una moto da fuoristrada, però all'occorrenza una strada non asfaltata non è un problema, tipo una SCRAMBLER, però non precisamente, una ALLPURPOSE cittadina, leggera e facile oltrechè poco costosa.

YAMAHA produceva un "oggetto" del genere già dai primi anni 70, in varie cilindrate tutte ovviamente a 2T.

Motorette che ebbero grandissimo successo negli USA e che servirono anche a molti ragazzotti che poi divennero piloti famosi a muovere i primi passi nel mondo delle moto.

Una riproposizione moderna di questa moto, potrebbe oggi ritagliarsi una sua fetta di mercato ( naturalmente a 4T) anche tra un pubblico non di giovanissimi ,che a suo tempo ripudiavano certi modelli così poco "racing" ma a cui l'età ha conferito nuova saggezza.

Presente!

HUSQVARNA CR 450 Legend

Alla mia nuova MANIA di rivisitare in chiave "CLASSIC" modelli da fuoristrada comunque RACING e cazzuti, non poteva sfuggire il mio secondo marchio ( dopo il K) preferito e cioè la HUSKY.

Erano bellissime negli anni 70, algide ed austere come le splendide ragazze della Svezia, terra d'origine del Marchio.

Il nordico pragmatismo era appena appena mitigato dalle "guancette" cromate del serbatoio, per il resto niente mollezze o complicazioni, insomma semplici e pratiche come un mobile dell'IKEA.

Oggi anche l'HUSKY è omologata alle forme canoniche delle fuoristrada attuali, ma sotto sotto , se si spoglia dai plasticoni e si ritorna al metallo lucido per il serbatoio e ad una sella "vera" si potrebbe ancora godere di una HUSQVARNA bella come un tempo, anche se il rumore sarà quello di un ormai irrinunciabile 4 T.

OBIBOI.

KTM SM 450 " Classic Series"

Non credete anche voi che una IMPROBABILISSIMA (per gli anni 70) Supermotard in abiti classici sia assolutamente indispensabile nel vostro garage?

OBIBOI.

KTM MC 450 "Classic Series"

Questa è la versione MOTOCROSS, opportunamente rossa.

Splendida non è vero?

OBIBOI.

KTM GS 450 "Classic Series"

Chi era in età da moto dalla metà degli anni 70 in poi, non può non averlo amato e desiderato.

Il "K", così lo si chiamava, era l' oggetto a motore per il quale chiunque avrebbe fatto follie.

Poi le mode cambiarono e benchè tra alti e bassi, la KTM sopravvisse fino a diventare la solida entità industriale di oggi.

Solo che non è più la stessa cosa, splendide RACING senza dubbio, però esteticamente un pò omologate e non bastano gli spigoli ( spesso gratuiti ) dell'attuale trend stilistico a renderle ( parere puramente personale) moto BELLE.

L'idea di una moto da fuoristrada con tecnica moderna e look CLASSICO la accarezzo da tempo e le immagini raccontano quella che sarebbe la mia idea.

Tecnica da competizione ultimo grido e aspetto da "GS" del 1977 ( l'anno migliore secondo me),non ne viene a soffrire l'ergonomia ne tantomeno la funzionalità, ma vuoi mettere il FASCINO?

In fondo in altre categorie motociclistiche le versioni "CLASSIC" esistono già vestendo di abiti vintage tecniche moderne.

Eppoi il colore, quel celeste meraviglioso e inconfondibile dei "K" da REGOLARITA' di 30 anni fa.

Un sogno che potrebbe diventare realtà, io me la (RI)compro di sicuro e voi?

OBIBOI.

YAMAHA 660 City Tracker

Sono fissato?

Con le Flat Tracker da città dico!

Si forse un pò, però è perchè credo fortemente nell'avvento prossimo di questa nuova categoria motociclistica.

Non è che fino ad oggi non siano esistite moto di simile fatta, ma erano perlopiù "hand made" opera di smaliziati e appassionati cultori di questo genere tipicamente USA.

La messa in produzione di moto già belle e pronte, darebbe l'impulso per una nuova categoria in grado di spodestare in parte le naked meno potenti, le pseudo scrambler e le moto "intelligenti".

Non che le tracker siano "stupide" tutt'altro, ma in più il sapore forte della personalità le farebbe amare anche dai cultori della moto facili e divertenti.

OBIBOI.

BUELL City Tracker

Terza variazione sul tema BUELL 600 3 cilindri.

Una sveltissima, divertente e coinvolgente moto da Flat Track Urbano.

Giacchè sembra che BUELL sia il marchio con meno paure da "contaminazioni" tra generi motociclistici, perchè non osare una tricilindrica con telaio in lega leggera per derapare felici nel traffico cittadino ?

In fondo anche il bancario che deve arrivare presto in ufficio sotto sotto ha un'anima da teppista , perciò perchè non divertirsi un pò, prima di piazzarsi ad una scrivania tutto il giorno?

OBIBOI.

VOXAN N4 750

Che sia la volta buona?

Nelle mani di SIDAM importatrice in Francia di numerosi marchi asiatici VOXAN potrebbe veramente diventare una realtà commerciale valida.

Nel frattempo però i modelli non sono affatto ringiovaniti, anzi, per cui pensare al futuro prossimo è d'uopo.

La nuova gamma non può che avere un nuovo propulsore e un quattro cilindri frontemarcia da 750cc. sarebbe l'ideale.

Più performante di un 600 ,con ingombri simili ,mi sembra la scelta migliore per una nuova famiglia di moto non "missilistiche" ma comunque robustamente sportive.

La prima è ovviamente una naked, la N4, moderna e originale senza voler essere vistosa ad ogni costo.

E a proposito di costi, le nuove settemezzo verranno proposte a prezzi decisamente alettanti.

W la FRANCE

OBIBOI.

BUELL 603 "RACE"

Per chi vuole un assetto più sportivo e corsaiolo.

Poi magari un viaggetto a Laguna Seca per provarla ....

OBIBOI.

DUCATI "Desmoquad" 1000

Per chi è talmente impallinato della DUCATI, che non può fare a meno di possedere qualsiasi cosa a motore che porti il marchio di Borgo Panigale.

E' bicilindrica è desmodromica, ha il telaio a traliccio è rossa , però ha quattro ruote ......ma che stiamo a guardare il capello?

OBIBOI.