Friday, August 22, 2008
About Me

- Name: obiboi
- Location: Italy
OBIBOI è lo pseudonimo che uso quando mostro lavori che ho eseguito per mio piacere personale senza commessa di alcun cliente e perciò di mia esclusiva proprietà. Il mio vero nome (in basso a destra nei disegni) è infatti OBERDAN BEZZI , designer di motociclette per professione e soprattutto per passione. La pubblicazione sul Web è consentita esclusivamente con citazione della fonte. L'utilizzo dei disegni o di parte di essi per scopi diversi dalla divulgazione in rete e senza citazione della fonte,non sono consentiti senza previa autorizzazione dell'autore e porteranno ad azioni presso le autorità preposte.
Previous Posts
- YAMAHA MT-04 250 Una proposta da YAMAHA per un s...
- ZONGSHEN Sportnaked 600 JIALING JL 600-4 LONCIN Na...
- DUCATI HYPERFIGHTER Pare che il prototipo sia st...
- DUCATI 1099 Hyperfighter Questo potrebbe essere ...
- ROYAL ENFIELD "Steve" 500 Non poteva mancare un ...
- ROYAL ENFIELD " Colin" 500 Una Royal Enfield "C...
- ROYAL ENFIELD "White Prince" Mercoledì mattina. ...
- ROYAL ENFIELD " Custom Line " Il mondo della m...
- BIMOTA DB 8 "VELENO" Una Supermotard stradale da...
- GARELLI 125 "URBAN ENDURO" Motina ideale per i...


5 Comments:
Complimenti per le tue creazioni, mi fanno sognare tutte....mi rammarico però che le moto odierne non offrano nessuna ospitalità decente per il passeggero. Proposte ?
cordiali saluti Max
Riguardo la Yamaha è bellissima però mi piacerebbe con + cilindrata, 650 ? 800 ?
interessante anche se sembra un po'di rivedere la Derby Mulancien come principio di moto.
Una domanda... ho notato che hai uno stile abbastanza "frastagliato" e "tecnico", hai mai realizzato dei bozzetti con stili piu' morbidi o meno frammentati ?
Sicuramente una moto stupenda,dalla linea da sogno.Comunque io proverei a farne una su base harley,con i colori della bandiera americana,come la moto del nostro campione ormai scomparso Evel Knievel.
Saluti
Nikson
Maravillosa estetica. Pero creo que si le ponen un motor monocilindrico de 400 a 600 cc. con buen rendimiento (más de 40 cv.) horquillas y amortiguadores adecuados y frenos de buen rendimiento, con un peso en seco de menos de 140 Kg. neumticos deportivos de calle, tenemos una moto ideal para las curvas de carreteras de montaña, y muy divertida. Si se quiere mantener la estetica el motor puede ser refrigerado por aire o puede parecerlo como en el caso de algunas Harley. Si además el precio no fuera excesivamente alto. Creo que se venderia muy bien. Juan
Post a Comment
Links to this post:
Create a Link
<< Home