CAGIVA SST 500

 

A volte ritornano!

Non sappiamo se e quando il Marchio CAGIVA tornerà sul mercato, se la proprietà rimarrà in Patria o se verrà acquistato da qualche Gruppo Indiano o Cinese , ma i tempi sembrerebbero maturi per la ripetizione di quel successo commerciale che vide la Casa Italiana proprio con la prima motocicletta prodotta a Schiranna dopo l'acquisizione degli stabilimenti dalla HARLEY DAVIDSON.

La SST, prima 125 e successivamente 175,250,350, fu subito un successo, una motocicletta solida e concreta, senza sofisticazioni tecniche , semplice, comoda, parca nei consumi e a suo modo elegante nella propria sobrietà estetica.

Stilemi che oggi sembrano essere di nuovo graditi al pubblico, che trovano in prodotti costruiti in India con vari Marchi molti estimatori, in cui sicuramente CAGIVA, con un modello che vada  a soddisfare maggiormente il pubblico in vari aspetti potrebbe giocare un ottimo ruolo.

La SST 500 sarebbe innanzitutto più "abitabile" delle concorrenti avendo dimensioni leggermente maggiori, migliore componentistica per freni e sospensioni e cosa importante una potenza ed una coppia del monocilindrico raffreddato a liquido decisamente più soddisfacenti della concorrenza.

Per l'estetica il remake opportunamente modernizzato e corretto dell'antenata, insomma tutte le caratteristiche migliori per avere una Modern Classic d' impatto.

Certamente il prezzo d'acquisto potrebbe essere superiore ai modelli in commercio, ma le doti marcatamente migliori farebbero da efficace contraltare , per cui Marchio Italiano, dotazione tecnica e prestazioni .......successo sicuro!

Vedremo

OBIBOI.

NORTON COMMANDO FASTBACK 400

Risulta assai difficile intravvedere della  Britannicità nelle linee delle recentemente presentate NORTON della nuova gestione.

Probabilmente per specifica scelta del nuovo management si è voluto dare un taglio netto con il passato e cancellare di fatto quel tipico "sapore" di moto Inglese che NORTON e poche altre Case incarnavano a perfezione !

Se la scelta si rivelerà azzeccata lo potrà dire solo il tempo, ma intanto farsi trovare pronti per una inversione di rotta non sarebbe male e paradossalmente per offrire al pubblico qualcosa di più British ed in linea con il Marchio, si potrebbe andare a pescare nella dotazione tecnica di "mamma" TVS ( che ricordiamo è Indiana) e approntare una bella NORTON riconoscibile come tale!

La COMMANDO FASTBACK 400 potrebbe essere la proposta per offrire al pubblico una moto moderna ma tradizionalissima, oltretutto nel novero delle Modern Classic attualmente assai in voga ( e in cui le Case Indiane eccellono), con il look direttamente ripreso da una delle NORTON più iconiche e riconoscibili del passato la FASTBACK appunto.

Tecnicamente collaudatissima, con componentistica di ottimo livello, robusta, parca nei consumi, facile da condurre ed economicamente...affrontabile, potrebbe essere in ogni caso un ottimo modello da avere assolutamente in gamma.

Secondo me un pensierino dovrebbero farlo.....

OBIBOI.

HARLEY DAVIDSON TRACK KID 440

Costruita in India da HERO, frutto dell'accordo con la Casa di Milwaukee con l'intento di immettere sui mercati Mondiali modelli che seguano la logica del downsizing  pur con mezzi Premium.

La nuova ipotetica TRACK KID 440 sfrutta la parte meccanica della X440, primo modello HARLEY DAVIDSON Made in India, ma lo evolve in una moderna e coinvolgente STREET TRACKER che in qualche modo rimanda al Lifestyle Made in USA più easy , giovane e sportiveggiante, in contrapposizione alle opulente bicilindriche di Casa.

Forme anche per noi Europei affascinanti,  sicuramente originali ed estremamente identificative , per cui probabilmente nelle corde del pubblico dei giovani appassionati  attenti ai gusti di oltre Oceano!

La ricetta è quella di avere motociclette assai robuste, sui 400/500cc., monocilindriche, non particolarmente sofisticate tecnicamente, prestazionalmente  oneste ,comode, economiche e parche nei consumi , ma particolarmente attraenti nel look e nella...filosofia

Se poi hanno sui serbatoi Marchi prestigiosi e  ancora meglio anche un  "sapore" che riporti a mitici modelli ,....perfetto!

Per cui non avremmo dubbi sul successo di questa piccola eventuale..... HARLEY DAVIDSON!

OBIBOI.

ROYAL ENFIELD HIKER 444

Arriverà anche la versione monocilindrica da 440cc. della HIKER da ROYAL ENFIELD?

Perchè no?

OBIBOI

HARLEY DAVIDSON 440 SLIM KID

 

Costruita in India da HERO, frutto dell'accordo con la Casa di Milwaukee per immettere sui mercati Mondiali modelli che seguano la logica del downsizing  pur con mezzi Premium.

La nuova ipotetica 440 SLIM KID sfrutta la parte tecnica della X440, primo modello HARLEY DAVIDSON Made in India, ma lo evolve in una moderna Neo Classic che in qualche modo rimanda al Lifestyle Made in USA più easy e giovane, in contrapposizione alle opulente bicilindriche come la superba FAT BOY.

Forme anche per noi Europei di facile  interpretazione, ma sicuramente originali ed estremamente identificative , per cui probabilmente nelle corde del pubblico dei giovani appassionati .

Tipologia motociclistica sempre gradita ed in  crescita, dove parecchie Case Indiane spesso in partnership con altre Internazionali, hanno già o stanno per lanciare le loro proposte, con il plus da parte di HD di avere dimensioni generali più adatte alla corporature dei nostri ragazzoni occidentali.

La ricetta è quella di avere motociclette assai robuste, sui 400/500cc., monocilindriche, non particolarmente sofisticate tecnicamente, prestazionalmente  oneste ,comode, economiche e parche nei consumi.

Se poi hanno sui serbatoi Marchi prestigiosi e  ancora meglio anche un look che riporti a mitici modelli  Occidentali ....perfetto!

Per cui non avremmo dubbi sul successo di questa piccola eventuale..... HARLEY DAVIDSON!

OBIBOI.

BUELL 603 " Firestarter"

Oramai il dado è tratto.

Con l'abbandono del V twin Harley Davidson la BUELL si getta nella mischia di un mercato più allargato e competitivo.Dopo la 1125 a sorpresa è la volta di una rivoluzione ancora maggiore.

La 603 FIRESTARTER è una cazzutissima naked sportiva "born to kill" DUCATI Monster, TRIUMPH Street Triple, HONDA Hornet e qualunque altra concorrente si presenti in questa fascia di mercato.

Dotatissima sul piano tecnico, la Firestarter monta in uno spettacolare telaio in lega leggera un performante TWIN frontemarcia in grado di rivaleggiare con i migliori propulsori della concorrenza.

Compatta ( anche se più abitabile delle sorelle) e decisamente sportiva, non è particolarmente adatta alle lunghe percorrenze quanto piuttosto alle battaglie corpo a corpo tipiche delle street fighter.

Promessa ad un prezzo definito "sorprendente" si propone come l'alternativa Made in USA a tutti i patiti del genere.

OBIBOI.

YAMAHA MT-025

YAMAHA potrebbe presto introdurre un nuovo modello per la serie MT, la entry level MT-025 che come si può evincere dalla sigla sarà una piccola scramblerina urbana da 250 cc.

Pensata per i giovani e per coloro che desiderano una piccola moto con cui spostarsi velocemente su un mezzo estremamente semplice ed intuitivo , superaffidabile e parco nei consumi .

Ma attenzione perchè il nuovissimo propulsore da un quarto di litro e quattro valvole è capace di quasi 30CV, per cui complice il peso ridotto renderebbe questa piccola YAMAHA  assai scattante nonchè divertente.

Le ridotte sovrastrutture poi porterebbero la classica livrea  heritage delle YAMAHA da gara e questo non può che far felici i fortunati motociclisti che la sceglieranno.

Con un prezzo assimilabile a quello di uno scooter, look accattivante e prestazioni più che buone questa nuova Giapponesina sarebbe certamente un modello dall'ottimo successo commerciale.

OBIBOI.