TRIUMPH BONNIE 1200 TRACK BOY

Un divertentissimo "giocattolo" per la domenica, una TRIUMPH Bonnie molto speciale con cui passare una bella giornata in pista, cercando il proprio limite.
Non un missile da 300 all'ora, ma una compatta e leggera bicilindrica con cui arrivare a mordere la coda in curva anche alle Superbike Replica, salvo poi perderle in rettilineo,....ma tanto c'è sempre un'altra curva.
Per gli amanti del Brit Style ma senza dogmi o ricerca del purismo, che poi alla fine è proprio questa l'essenza del... Brit Style!
BONNIE 1200 TRACK BOY,....for connoiseurs only!

OBIBOI.

PEUGEOT KAHUNA 300 CONCEPT

In attesa di vedere in un prossimo futuro novità interessanti dal Marchio Francese ( facente parte dell'universo Indiano MAHINDRA), ipotizziamo un modello che ci piacerebbe vederci offerto da PEUGEOT Motorcycles.
Una FUN-BIKE dotata del propulsore da 300cc. che la Casa Madre utilizza sul modello Mojo, moderno e robusto e senza dubbio adatto per una motocicletta polivalente.
Grandi ruote tassellate con l'anteriore da 18" e 130mm e il posteriore da 16" da ben 180mm, sella ad altezza contenuta, sospensioni e freni di ottima qualità, la KAHUNA 300 potrebbe essere una moto davvero divertente e molto....modaiola.
La vediamo a proprio agio nelle località di vacanza più VIP, sia al mare che in montagna, ottima per brevi spostamenti anche su percorsi sterrati o anche per le vie delle metropoli non sempre in ottime condizioni.
Una proposta decisamente più moderna e ...cool, rispetto a veicoli di tipologia analoga ma decisamente molto datati e meno...dotati.
Immancabile nella villa al mare o nella stiva dello yacht per chi se li può permettere, ma anche più semplicemente da utilizzarsi come commuter urbano , magari accessoriato a piacimento attingendo da una ricca offerta di optional.

OBIBOI.

MV AGUSTA F1 650 SUPERSINGLE

Ipotesi personale senza nessun riscontro ufficiale della Casa, di come potrebbe essere una sportiva "light" frutto dell'annunciatissima collaborazione della MV AGUSTA con il partner Cinese.
Modello che andrebbe a posizionarsi in una nicchia abbastanza scoperta nel mercato attuale, una monocilindrica di indole ed aspetto sportivissimi , bella ed aggressiva, in sintonia con la tradizione del Marchio.
Una moto da appassionati della guida, con buone performance velocistiche data la conformazione, ma soprattutto agilissima e facile da guidare ancorchè divertentissima.
Ottimamente equipaggiata a livello di freni e sospensioni, punterebbe decisamente al trono nell'ambito della propria categoria, anche se dato l'ottimo livello ed il prestigio del nome, non sarà certamente un acquisto ....economico.

OBIBOI.

MOTO GUZZI V 85 BLACK EAGLE

La nuova attesissima versione sportiva della V85 di Casa GUZZI, potrebbe essere una moto dalle caratteristiche generali di qualità sia percepita che reale tali da rivelarsi a tutti gli effetti un prodotto Premium.
Una moto che coniughi le prestazioni con l'immagine, dando vita ad un mezzo bilanciatissimo dove al piacere della guida si unisca quello del possesso di un oggetto davvero ben fatto e molto...cool!
Date le caratteristiche tecniche è ovvio che le performance non potranno essere al livello di una pluricilindrica Giapponese, tuttavia più che sufficienti per una utenza che non abbia velleità corsaiole, ma questo sarebbe controbilanciato dalla fruibilità e dalla facilità di guida veramente adatta a tutti.
Non una ostica race replica quindi, ma una sportiva "umana" bella e ottimamente costruita e rifinita.
Per adesso sottoforma di CONCEPT, ma speriamo vicina alla realtà.
E' quello che ci aspettiamo dalla V 85 BLACK EAGLE.

OBIBOI.

VOGE RS 650 SUPERMONO CONCEPT

VOGE è il Marchio di prestigio del Gruppo Cinese LONCIN, da poco tempo distribuito anche in Italia.
Attualmente la gamma prevede dei modelli naked e crossover con cilindrate di 500 e 300cc. oltre ad una classic monocilindrica da 300cc.
Tuttavia all'interno della produzione LONCIN esiste una interessante naked sportiva monocilindrica la  LX650 che ben si presterebbe anche ad essere declinata in altre configurazioni e magari non ultima a essere una "base" per un modello marchiato MV AGUSTA, dato che è stata da tempo annunciata la partnership tra le due Case per lo sviluppo di moto per un mercato meno esclusivo e più orientato alle nuove generazioni.
Comunque , per quanto riguarda VOGE, proviamo a dare una interpretazione assolutamente personale e senza avvalli ufficiali ma solo come CONCEPT, di come potrebbe presentarsi una sportivissima RS 650 SUPERMONO.
Categoria attualmente poco presidiata dalle Case, ma che invece potrebbe rivelarsi interessante stanti i favorevoli rapporti tra leggerezza, facilità d'uso, prestazioni e...prezzo rispetto alle più impegnative pluricilindriche.
Una moto sportiva ed aggressiva, con una estetica coinvolgente ed una parte tecnica moderna ed efficiente seppur non sofisticatissima.
Una ottima entry-level nel mondo delle carenate, con cui fare esperienza e divertirsi con un mezzo ben strutturato e tecnicamente affidabile.

OBIBOI.

YAMAHA TDR 700

La YAMAHA TDR 250 è stata una moto che la Casa Giapponese propose dalla fine degli anni 80 fino ai primi anni 90.
Si trattava di una DUAL-SPORT ( così veniva denominata) dotata di un bicilindrico due tempi abbastanza rabbioso da dare al conducente belle soddisfazioni di guida, grazie anche alla ciclistica equilibrata ed alla leggerezza del mezzo.
Certo che vederci qualcosa di off-road anche se di moderata entità era difficile, ma erano altri tempi, forse uno dei primi accenni di supermotard in forma embrionale se vogliamo.
Le doti di maneggevolezza e la capacità di sgusciare nel traffico erano comunque indubbie ed apprezzate.
Doti che YAMAHA potrebbe riproporre su una moto filosoficamente simile, seppur ovviamente non a due tempi e di cilindrata più consona ai giorni nostri.
La TDR 700, sfrutta la "piattaforma" tecnica di MT-07 e XSR 700 per dar vita ad moto divertentissima e facile, vera reginetta nel traffico metropolitano, con un look aggressivo e sportiveggiante e dalla livrea simile alla sibilante TDR progenitrice.
Non una ostica supermotard prestazionale, ma una all-purpose stradale adatta ad un pubblico vasto, con un assetto di guida comodo e dalle performance ottime ma...umane.
TDR is back!

OBIBOI.

ROYAL ENFIELD CADWELL 400

Basata sulla piattaforma tecnica della HYMALAYAN, da ROYAL ENFIELD potrebbe scaturire una affascinante Street Racer  con un inconfondibile gusto Britannico primi anni 60.
La CADWELL 400 ( nome dal circuito Inglese considerato un piccolo Nurburgring), si rifà esplicitamente alle moto da competizione di quegli anni, mezzi assolutamente spartani e pragmatici, dove per ottenere prestazioni adeguate, senza poter ricorrere a propulsori potenti, si doveva giocoforza agire sulla leggerezza e sulle doti ciclistiche .
Questo si rifletteva ovviamente anche sull'estetica , davvero minimale ma appagante per l'appassionato con il gusto del...racing.
Aldilà del fascino è indubbio che comunque una moto del genere non sia un modello da grandi numeri, ma come mezzo da track day nel week end o per divertirsi su percorsi dove la potenza non sia fondamentale potrebbe attrarre i gentlemen riders ad accaparrarsela.
Senza contare che comunque anche davanti al bar alla moda, sarebbe la moto più ..cool..del parcheggio.

OBIBOI.