MALAGUTI " Cavalcone 660"

Uno scrambler allpurpose, adatto al neofita, all'amante dei monocilindrici, a chi vuole una moto non impegnativa ma comunque di "sostanza".
Il Cavalcone ( nome ripreso da una motoleggera degli anni 70) 660 della MALAGUTI potrebbe essere un'alternativa ad analoghi modelli Jap ed Europei.
Perchè sceglierlo?
Perchè è carino, perchè è Italiano,perchè costa il giusto, perchè non sarà mai fuori moda, perchè è facile anche per le signorine, perchè è meglio di uno scooter e per tutti quei motivi che portano a preferire una moto ad un'altra e che sono assolutamente personali.


OBIBOI.
 

MOTO MORINI "Due di PICCHE" 1200

Inutile nascondersi dietro ad un dito.
Per quanto il mercato indichi via a via nelle NAKED, SCRAMBLER, SUPERMOTARD etc. etc.
i filoni da seguire per farsi luce nel difficile mondo delle moto "VERE", è sempre e comunque con la SUPERSPORTIVA che un marchio entra nell'Olimpo dei costruttori.
Ci permettiamo di proporre quindi una nuova sportivissima bicilindrica all'Italiana marcata MOTO MORINI.
Cilindrata corposa in un struttura robusta e leggera al tempo stesso, il tutto dentro un abituccio che stenta a coprire le tecniche nudità.
Abbiamo optato per una carenatura all'osso come dettato dalle ultime tendenze pur senza rinunciare al tocco classico del portanumero ovale sui fianchi della carena.
Anche il nome "Due di Picche", vuole richiamare il gioco delle carte come da antica tradizione MOTO MORINI ma al tempo stesso prende anche l'accezzione moderna che significa che chi si mette contro questo bombardone è facile che il due di picche se lo becchi.

OBIBOI.
 

TRIUMPH "Spitfire SBK"

Nonostante il periodo di inizio anno porti quasi tutti a propositi di tolleranza e di tranquilla convivenza, proponiamo una Triumph " politicamente scorretta".
La nuova Spitfire SBK infatti non "viene in pace", ma punta dritta e determinata a duellare ( e possibilmente vincere) con le Superbike nuove o rinnovate presenti sul mercato.
Aldilà dell'evocativa livrea ripresa dal mitico caccia della seconda guerra mondiale, vanta caratteristiche tali da non temere nessuno.
Il propulsore è sempre il "TRE" frontemarcia ma rivitalizzato e potenziato e il reparto ciclistico ha goduto di una "calibratura" tale da far ritenere i pur notevoli modelli che l'hanno preceduta dei pesanti e lenti TIR.
Sul fronte glamour poi dovrebbe aprire un nuovo "filone"e se per la pista la tuta è indispensabile, per il caffè alla moda è assolutamente d'obbligo il giubbotto con pelo della RAF.

OBIBOI.