ROYAL ENFIELD CLUBRACER 400 CONCEPT

Prototipo completamente pensato e realizzato nel Regno Unito, questa CLUBRACER 400, è la prefigurazione di quella che potrebbe essere una versione sportiva della futura gamma ROYAL ENFIELD.
Gamma che sicuramente sfrutterà il nuovo propulsore da 400 cc.che equipaggia la recentemente presentata HIMALAYAN!
Oltre quindi la suddetta crossover, la Casa Indiana, proporrà in futuro a cadenza abbastanza ravvicinata, una serie di modelli che possano comprendere varie tipologie per venire incontro alle esigenze del mercato sia interno che per l'esportazione!
Le nuove moto, avranno dimensioni più Occidentali, sia in termini ergonomici che strutturali, e con un considerevole aumento della qualità costruttiva, primi elementi per un successo Internazionale!
Esaminando questa nuova CLUBRACER, si nota subito che la moto risponde ai canoni consolidati delle CAFE 'RACER di gusto Europeo, una moto pragmatica ma aggressiva, dotata di componentistica di assoluto livello, asciutta, con particolari curati ma non "indugiati", veramente ....British!
Oltre la Cafè Racer, probabilmente avremo anche una versione standard, una turistica e forse una street tracker, che saranno sempre precedute da "concept" per saggiare le reazioni del pubblico.
Attendiamo le versioni di serie per vedere se le aspettative saranno soddisfatte!

OBIBOI.

AJS "PORCUPINE 400 CONCEPT"

AJS,oggi è un Marchio che commercializza sul mercato Brittannico, veicoli a due ruote di fabbricazione Cinese di piccola cilindrata, ma la storia di questa Casa, ha radici lontane e...prestigiose, di quando il Regno Unito era ancora la culla del motociclismo Mondiale.
Una AJS 500 da competizione dei primi anni 50, qualche anno fa balzò alle cronache per essere stata la più costosa motocicletta battuta ad un'asta specializzata.
Ed è proprio a quella fantastica PORCUPINE 500 che AJS oggi, potrebbe rifarsi per proporre una piccola serie di Special per un pubblico estremamente  selezionato!
Naturalmente non si potrà avere la sofisticata meccanica della moto originale, ma una base robusta , semplice e solida, di provenienza Orientale, sulla quale montare le particolarissime ed evocative sovrastrutture che rimandino alla mitica.....PORCUPINE!
Il serbatoio che avvolge il motore con le due "tasche" laterali che scendono fino al basamento, davvero unico ed inconfondibile, la scura livrea filettata in oro, le tabelle portanumero,....tutto per far sentire il fortunato proprietario come un pilota degli anni 50 su una vera moto da competizione,....anche se poi servirà probabilmente solo per una tirata in collina la domenica mattina  per  poi far bella mostra di se davanti al...pub!

OBIBOI.