KAWASAKI UTX 1000

Avendo questo attrezzo quattro ruote non si può certo parlare di motocicletta!
Tuttavia essendo un KAWASAKI, montando un motore derivato (ed opportunamente adattato al nuovo uso) dalla Ninja 1000 e soprattutto essendo di un divertente unico, entra a buon diritto in questo blog.
Un oggettino davvero estremo per definirsi un Utility , pur avendo un accenno di cassone infatti questo UTX è fatto per sbizzarirsi su strade desertiche tipo BAJA, oppure per portare una coppietta e un paio di surf fino ad una spiaggetta lontana.
Insomma l'uso ludico è davvero preponderante sull'utilizzo per trasporto di cose, ma per questo ci sono altri mezzi.
Questo è davvero molto molto FUN !

OBIBOI.

MOTO MORINI BAJA 1200

Nella ricerca di nuove nicchie di mercato e di una identità precisa che i modelli finora proposti non sono riusciti a dargli, MOTO MORINI prova una strada (o meglio fuori strada) alternativa con questa BAJA 1200.
Pensata anche per un prossimo approccio al difficile mercato Nord Americano, la nuova moto pur essendo un modello trasversale, vuole imporsi come capostipite di una nuova categoria.
Basata sul conosciuto bicilindrico da 1200, adotta però soluzioni ciclistiche fuoristradistiche seppur non estremissime.
Quindi ruota da 21" anteriormente e 18" al posteriore, sospensioni a lunga escursione e assetto di guida decisamente da off road.
Anteriormente un telaietto in tubi solidale al telaio supporta gli enormi fari tipici delle moto partecipanti alla BAJA 1000, mitica competizione che si svolge nel deserto della penisola Californiana e al cui look questa nuova MOTO MORINI vuol rifarsi.
Una moto insomma adatta ai "fisicacci" ma anche utilizzabile anche per spostamenti più normali, ma comunque condita con tutti quegli ingredienti così "Americani" che da sempre fanno breccia anche tra gli appasssionati più casalinghi.
E si sa che solo le moto "saporite" hanno successo.

OBIBOI

BETA GS 4.0 CLASSIC SERIES VERSION 2

Personalmente se penso ad un BETA,mi sovviene subito alla mente la versione con il serbatoio in nudo metallo,tuttavia sempre sulla base dell'attuale ALP 4.0 si possono senza difficoltà allestire versioni di annate diverse, come questa "1980 Look"!

OBIBOI.

ANCILLOTTI CR-K 125

ANCILLOTTI riprende l'attività!
Notizia fantastica per gli appassionati che conoscono la storia di questo prestigioso Marchio Toscano.
Per la verità però, la moto presentata non ha a mio parere la "presenza" delle bellissime antenate.
Una moto con particolari tecnici pregiati ma in un contesto estetico dimesso e anonimo.
Non discuto la (si dice temporanea) motorizzazione derivata KTM, ma la moto DOVEVA essere più attraente!
Proponiamo quella che secondo noi poteva essere una proposta per avere una moto attuale ma non troppo "omologata" ai canoni attuali.
Un'ANCILLOTTI insomma!
Magari per la prossima decideranno di spendere qualcosa in più per il designer ed avranno un risultato migliore.
Io un'idea di chi chiamare l'avrei..................

OBIBOI.

ANCILLOTTI CH 4.0 CLASSIC SERIES

Chi ha attorno a mezzo secolo d'età lo ricorda molto bene!
Molti avrebbero venduto l'anima per avere un'ANCILLOTTI!
Moto dal sapore artigianale molto "racing" ed esteticamente bellissime!
Oggi che il marchio sembra riprenda l'attività, perchè non proporre una moto da fuoristrada non competitivo ma dal look classicamente ANCILLOTTI?
La base potrebbe tranquillamente essere quella della BETA ALP 4.0, con il suo motore raffreddato ad aria e dalla ciclistica semplice e nitida.
Proponiamo qui quello che dovrebbe essere l'aspetto finale della moto!
Per chi ha il gusto di questo tipo di moto è da....colpo di fulmine!!!

OBIBOI.

BETA GS 4.0 CLASSIC SERIES

Una moto da fuoristrada "medio".
Leggera, semplice e potente il giusto.
Che costi una cifra onesta e non abbia bisogno di cure particolari.
Però senza l'estetica pretenziosa e falsamente "modernista" come alcune realizzazioni.
Una moto "vera" che richiami fortemente le moto da fuoristrada belle e classiche di trenta e passa anni fa!
In pratica una BETA ALP 4.0 però con il look delle fantastiche GS degli anni 70!
Le moto belle sono ancora belle oggi.
Investimenti limitati e successo assicurato!
Che aspettate?

OBIBOI.